防止陷入衰退 日本推出26万亿日元经济刺激计划

2019年12月12日 22:01 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月12日 22:01<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

11月M2同比增8.2% 新增人民币贷款1.39万亿超出预期

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签莆杭巷:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源聪:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑喊客赌:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫匡柑寝,分享至朋友圈或给您的好友鲁垄睦,不会用疮嚎?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签涧箱心:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源羡嵌:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑溯拳借:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫弛,分享至朋友圈或给您的好友陋,不会用粟?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签溃伙:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源呐晾:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑苹:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫卷跋,分享至朋友圈或给您的好友雄车渤,不会用铺?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签胃撼:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到退壕: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)干睹计,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍恕,所以在这篇文章中喊渭兜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容齿孪辆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )内诚。作为整个车系当中的中配车型辅,MacanS绝对是性价比最高的一款上。只需要多付出13万郴,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了风露,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元奉洪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价帽笨:10.9万 车辆总价(含增值税)蔑夏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷氮谋鳖,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件寒报,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缉猩,当然这些选装件也个个价值不菲瘟焙。毫无疑问赴,我测试的MacanS同样选装了不少配置玲,加上所有的选装件之后宿,车辆的总价也达到了79.79万缝魏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm驶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同虽杉枪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm称圃,比中低配车型长了18mm焚番箍。从数据上看阮,MacanS除了高度和轴距之外抨疵,都要比Q5大一些但抖戎,但是由于MacanS车身足够低矮挪姑诽,所以从视觉效果上来说无颇搁,MacanS的车身显得更加紧凑齐,也更加运动狮。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯垮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder谜物赫。如果光看前脸的话窘抚缎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo古护梗。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带无,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条澜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈没瞳虹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19尘裙揽。如果不选装的话秦硅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18腿。   MacanS紧凑瞎、简洁的尾部设计赣脊谈,充分体现出了它的运动风格徊锯类,简单的尾部线条用最平实的设计语言疆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型融裸。同样运动的还有它的尾灯飞姐,狭长爆、扁平的尾灯造型螺巍,与尾部线条搭配极为和谐伞宪,起到了画龙点睛的作用纠。   内饰方面嘛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格缴驾江,运动中不失豪华感环烩搁。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘矩规诧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉较讲委,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你敬凶客,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因羔骇酪。但是有些遗憾的是季结坍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬核,每次按下去都会发出“咔咔”的声音墙黑,感受并不算太好崇腹跑。   Sport Chrono组件疼秘,包含了中控台最上方的计时钟拌孔疤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统粕。只有选装了Sport Chrono组件嫩恰,车辆才可以进行弹射起步匡襄冗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少康诬,但就算是为了那个做工精致的计时钟水惋警,选装Sport Chrono组件也是值得的怯,毕竟1.8万元的价格翅咆,对于保时捷车主来说也并不算贵逞髓吧。   换挡杆周围密密麻麻的按键摆,对于接触Macan时间不长的人来说奢,绝对是个噩梦菏谅嘲,想要记清楚它们的准确位置管缚,真的不是件简单的事情郝冒吾。起码在我开Macan的一段时间里扒偷佛,每次操作我都要低头确定按键的位置鞘,真的不太方便宠挖埔。" "  在国内提到奥迪痪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L舜你,不过奥迪家族并不只是只有这一款车伦炔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型郎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱臁,这其中就包含SUV以及小型车串撅,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型茶甸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢醇跨腾?   在外观方面乓湿,奥迪A3延续了家族外观设计略蜕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴毫没陶,用在这样一款小车上显得更有气势橡储,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质四,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计辛,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嗽男诧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蛙弗扦,辨识度非常高仁闻位,同时大灯下部还带有清洗器缎合灿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能轿饲。   作为一款偏运动化设定的两厢车型型袭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多款算蜜,至少看起来没那么晃眼集,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嘶祭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯茶涝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多烯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应纱屉,起到了很好的效果搏。侧面的造型上在A柱位置最高喜兔档,整个车型几乎以平直收尾柒,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证瓦僧,同时让整车侧面看起来更大一些泛。   A3的车顶采用了黑白色的设计颈慰赏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大犬氮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些襄泻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间犁,但天窗在外放着也只能是一种妥协了目顷都。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎扯赶溉,轮胎尺寸为225/45R17少,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂啦兔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂浮极,不过选装配置都需要额外加钱才能实现涕宽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉苗,整体呈现梯形结构峡,尾窗底部与腰线持平缺读钉,尾窗面积最大化保证后方的视野浇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计寺涛催,不过内部也采用了普通灯泡光源牢燎粉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁瑁好孝檬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合取盾客,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况猴上,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的梳,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的皆醇。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涵怂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大暑快橡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型套,S80L自进入中国之后妮,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素殿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垃玩,但它所具备的那种低调内敛的气质售觅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选恭。   2014款S80L通过对细节设计的改变烹欺,让自身在没有经历换代的前提下通嘲,进一步提升了性价比输。面对强手如云的豪华C级车市沉抖孟弧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感纲,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手集,想要抢占主流豪华车的市承┘汀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步坊撮谰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力贡。   新款S80L对前部进行了细微的整容暑苹嗣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感穷弘,同时也紧随时代的脚步累陛何。相对保守的前大灯设计吝肛,已经不再能够满足时代的需求喜仆奶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赦,虽然谈不上有什么家族化的设计语言奇蒙,但至少与时代接上了轨额侠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变锤挫,近5米的车长和近3米的轴距表现层颅,让它在尺寸上并不会有劣势赦,四平八稳的车身设计也符合其商务气质姥碱傅。外后视镜新加入的镀铬设计揽绢,虽然是新款S80L最显著的改变之一乐建骄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点护窍。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格涧,沃尔沃式的家族化尾灯造型陶,成为S80L尾部最显著的标志性设计狭懊袄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解峡读,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帽篱沉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型括,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力悄奉。   本文导航   分享到贝:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中健,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌瓢芜狭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短戎瓦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恋凌。不过旗下的产品线也过于单一森谓虏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际十,所以便下探市臣帷,推出了紧凑级的GA3车型骏朔标。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手亨榔促,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型涕此卑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级怪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出绘。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别橇合权,也可以看作是GA3的升级版车型婪,依旧主攻家用紧凑级车型市场当。但是作为升级版车型填舒擂,GA3S在外观设计方面有所升级潭范,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉绒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型此烁导,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体翘馅,使整车显得稳重而不失时尚感年释单。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上翠畴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧绿斧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动赶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音路嗅。此外讨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炔内,为双五幅铝合金轮毂菊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大廷静,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调安陋,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长祟编、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蘑东,传祺GA3S的造型设计并不落后撂瘁擂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手骏苯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车扔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华鳖毁免,12万出头的价格或许已经超出你的预算忍凄,但是无论是从配置还是动力来说辽,值得去掏这个钱襄。可能我这些话有些官方措辞路眷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法几外违。   1.0T嘉年华外观氛巾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致亮丘袜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术涉村孰。为了搭配这台发动机思标,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性局晨剁。   内饰部分铂共咯:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致睡魂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些宪疟拣。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点踞纳,这个级别的车型非常少见钨纹艰。但并没有设置外部开关嘶崔,而是需要进入屏幕内关闭队遍。   本文导航   分享到摧葛陇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺磁,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外费,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆极,与大众168万的海外销量相差无几好损。   这个名气与销量不成正比的法国品牌覆惧尚,依然凭着一款SUV车型集,在国内获得了不低的曝光率殿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲刀厕垛。今年4万台的预计年销量翅媒夏,相信有一大半都将由这款车完成纬捐喀。虽然这个价位区间的SUV里梨,无论国产进口都有不少车型可亚选,但路遇科雷傲的几率依然不低揪咀挫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢橇?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢磊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV聚末竞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版华。这款车的发动机及变速箱等核心技术悍免,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型技戚顷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备脯,并保持了雷诺一贯的安全水准涎财。而今天我们试驾体验的头,正是这款车的第二次改款慨邓,已于2013年在成都车展上市谢。   外型上亩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格仇耿跑,经过两次改款后整体设计也并无太多变化始。虽然车身造型上并未留下太多笔墨腻褪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型膳顽贸,倒是显得有些“萌萌哒”囊姑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气四臣恕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶寥归。   侧面造型上睛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时廷喂崇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘兑割坊。虽然尺寸算不上大滦删,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拍摹钝,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重入,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钡。另外谅脆练,2.5L发动机搭配适时四驱系统商伤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鞍。   尾部造型依然圆润提,和略显呆萌的前脸很相称势村。上下对开的尾门很实用甲澎潍,节省了上门开启需要的空间澄耿献,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围陆剃级,载货坐人两相宜坟。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出密酶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性筒袒搞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜咐刃梧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多膝犀灌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例脾构窟。当然矾赁享,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用锚彭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱酱碘、大黄蜂阑、救护车等“老熟脸”们会出现按,编剧还添入了不少新角色马,比如老牌人物“探长”情瑞沛,军械武器专家“十字线”厩,以及人造变形金刚“螫刺”等薪。对于最后这一名小角色而言革朵,它的“身价”并不算昂贵栓哦太,并且在现实中郡兜拖,它的综合表现也算是可圈可点面犁坤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多冀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目泌,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科赡,说到这里寝片,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧斡。   言归正传斜岗勉,牺牲自我店,从而使“大黄蜂”更加强大蛔漠提,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色腺赔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中掠何铜,想要拥有它并不难幌川,最低11.99万元就能圆你这个梦癸,只不过它不具备变形功能够烩。   从设计以及尺寸上就不难看出赶,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台当袖筛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理皇,所以对于大部分人而言虐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些泛皮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜂非:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外凹希喝,具有相同的特质的车型还有福特翼博思临丛、标致2008戚。在对表面参数对比后外,创酷的优势还是比较明显的隶壬凉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响窗邻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似帕,平和的尾部冒、延伸至后翼子板的尾灯组锯、向上提升视觉的包围等等随,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点剃绥,当然也没有明显的不和谐感梦。" "     对于英菲尼迪来说寝,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌铆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人滦睫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期紊脱,这最为主打的当属轿车Q系列忱,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50廉,在现在都在大搞涡轮增压的时代剑戊得,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瓷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎垛晚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受另佃感,而今天线,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧灿懊。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型陀松,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的权妈茧,就是英菲尼迪的G系列产品储舒辱,而随着采用新的命名方式蚕茅刃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瓶瑞,从之前曝光的一系列的概念车来看赊催汹,英菲尼迪在打造一种新的设计风格位,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象充豪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉剖寝设,而带有这种印象而来的就是幢:这车动力强么枪?怎么看就像是卖外形的呢微?   首先在外观上徊鸿庐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格保鸵,采用了更为吸引眼球的设计思路哎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人恍萎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高低,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉纳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满冠猴,同时也充满了一种力量感崩呵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方衅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉橡辖分,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观细疵。   在车身尺寸上旧墟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整溶虫阿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡捷始,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm咕吞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准胁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅钞焕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份趁涧丸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式炮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中闺桔韦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些竿爸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸潘疚,在这个级别算是中规中矩垫访烯,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列敌驹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要颊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位镰遍级,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格莲挨少,同时也保留了圆润的线条风格坎男,尾灯的点亮效果依然印象深刻脑僻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准暇驴沙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰脓锌,这样增加了尾部的层次感姐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业玖炯嗡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多雄们,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭恳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型疾,并且入门售价也仅10.98万元豆秆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低糯祷肖。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象甜蔬,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下舍。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表顷较熄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面速仑,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些谱贡祈,但车身上的差距并没有售价来的明显毯文怕,因为锋驭真的比它们便宜太多了前习定。除了合资对手以外幸,它10万元起步的售价刻,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧袭湃娇。   铃木锋驭的外形设计上苔樊鸿,我听到最多的就是两种声音哇堑联,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢涟,而另一种则是感觉外观不好接受浩掂短,很少有介于中间位置的人董茎,毕竟外观是一种很主观的感受涟含蹲,仁者见仁智者见智绿彩县。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格控乳筹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车廓贪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些澄澎糖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料箍全力,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型瞪钞跺。接缝处体现最为明显亮牢,而且它在内饰配色上也相当讲究爽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位掀秤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷煎佃苇。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玲木:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型褪蔡新,售价为15.48万元瓦,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钒屎腑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鹃材,性价比有多高了门懈适。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置漓踩筒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到醇糜。况且角,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统略玖拔,还是非巢狭疲厚道的晴案蒜。   本文导航   分享到勿价:   哈弗H6 月供708元起" "  最近料啥蟹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把酥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升宿,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动芯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额笺尸渺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万户,这作风跟大哥卡宴如出一辙话。中配的MACAN3.0T车型(官方售价连镀粪:68.79万)在选配后价格逼近90万元睫,而且市场上目前一车难求稿我。那么问题来了举孩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠经,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拾即垢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瓢捎,到底这两车有什么区别头?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异撂纺咕,帮你捋捋思路监席粳。   注麓案: 实拍车型为MACAN 2.0T烯纺,为了让您一目了然脯酮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处讥抵媚。   内饰老剖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及呕,可以说走在大街放眼望去到处可见芜剖躬。基于目前的消费理念额,如果花20-30万去购买一辆SUV疥惧陕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观几、实用的内饰胆窝痢、以及良好的通过性泄,另外还要满足偶尔越野的需求监。面对人们如此苛刻的要求溯捣憾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测面顽,看看这些车究竟能否满足众人的需求碍闭卜。相比其他媒体的评测方式鹃,我们易车选择了多人评测的模式态就品,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豹璃呸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评鲸怠角。    此次我们挑选了7款SUV车型鼎锌,分别是墓睦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客互脊寡,分别来对它们进行详细的测试顺操旱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)怕橡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版保:25.28万元   市场优惠痹勉褐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V辱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻温叙臀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碉胜浅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚阔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道井划染。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足傅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计付隋,看上去更加的协调巧。   至于尾部方面响炼盾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了淡,乍看上去有些沃尔沃的影子韭,整体采用了立式的设计风格汤鲍,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲捆糖宠,尾窗位置比老款更直也更靠后督努。   小结肆居:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贯噬耻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象维鼓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锰,前后不是很搭调艰,尤其后部的立式设计疆窘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间铆,但空间利用率上则会相对减刑缌瓢纭,比较适合那些舒适一族挝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型京评行:25.28万元   市场优惠醒派断:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了掏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蒲啊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车渺,新车的整体造型十分具有张力烙,五边形的进气格栅更具立体感完莱,镀铬装饰一直延伸至车灯内匈,大大增强了整个车头的时尚性频。   尾部的整体设计同样强调动感与张力梳燎,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合亮镀然,但整体并不是LED的灯组设计孪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰归姑,在视觉增加了整体感的同时孙危蹿,也大大提升了整车的运动性粱班卿。   小结寐:马自达CX-5在几辆车中迪,我认为是最具动感的一款褥黄桥,整车前后比例十分协调仑卜,外加搭配蓝色车漆愤缕,使得自身更具个性狙猎菱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象猫旧,详情请见后面的驾驶感受篇公棺伯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD螺钳:26.78万元   市场优惠沟必宽:1000元   如果不知道它是奇骏的人泪末,在大街上看见这款车领眠娠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化胆囱,同时也是这7辆车中变化最大的车型酚,整车不再是那么的棱角分明项瞥纷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉村俗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿齿缔珐。   由于采用更具流线的造型设计痹淮咯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯轮胎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蓄筛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性恼。尾部的造型也不再是那么的方方正正袄码,尾灯与前大灯造型相呼应醛蛇,并搭配镀铬饰条加以点缀环。   小结蹬:由于我个人的车型为2010款奇骏就荆,所以面对这款全新一代的车型查,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈窝穗彻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说恐危赫,奇骏是个不错的选择磷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版陛:27.28万元   市场优惠降柯喀:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候垂冯堆,就得到了广大消费者的极高关注度试哪玖,整体设计与上一代差别很大步,不再是中庸的形象什,而是更加犀利的造型田烩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息仑,前中网分为两段式设计轰款牵,但两块黑色的格栅全是假的捎策,完全是用来装饰用的卿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅韩烩掇。   熟悉老款车型的人都知道垦菠木,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计品,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积绵炭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瞎,从而保证了行程的安全性兄塘。   小结肺浇:这款RAV4整体添加了越野套件惺,所以并非其原车面貌胳蔫。但无论是否经过套件的选装爬,整体的造型还是十分具有潮流气息的女械胚,另外值得一提的是撕板,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项午棺,依然是几款SUV中表现最好的创,注重空间表现的朋友们值得考虑柒险椽。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蘑届:31.58万元   市场优惠木:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款承,所以变化并没有其余车型那么大监瓤抚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了邢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思突,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格环顾驮,棱角分明才是其主基调怖。   后方整体没有太大的改动窜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了伐,设计很好的与前大灯相呼应粳,夜间看起来十分的醒目俄脖,整体也很协调仟。   小结嘿粟:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看栓,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力膜丝,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点瘫泻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的稻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉弊宋,途观还是比较不错的选择闯顽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型萌:25.28万元   市场优惠巩屡锌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴郏克斯的外观晚隆,那么这款翼虎你必将也会喜欢谷挽光,因为它的造型就是一款大号儿的“赶颖瑁克斯”抚。单条镀铬饰条所组成的前中网默,显得整体十分的修长谋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔怯睦龋。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点聘诉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气雇勾潜,提升了整车的档次胯实。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑思观急。   小结尾寞河:翼虎是福特家族的新短飧Ψ搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干薹郏克斯的身影惧廓示,而对于新款感叮克斯的整体造型每师杀,个人觉得还是很不错的东逻固,那么如果您要是和我持有共同的观点唱瑞,并且想拥有一辆SUV车型浅录伐,翼虎绝对是首选范围洞维授。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版顽椭断:27.69万元   市场优惠矮榔胎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子痪填肚,但随着Jeep旗下车型不断的改款票啦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去啃敖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配跺,圆圆的大灯以及垂直的中网龄,无疑均是Jeep最原有的样子警。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型怖,无论是后风挡还是尾灯去,都为方方正正的样子牛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间揣宦。   小结醇卢博:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉辜獭,淳朴造型及棱角分明的设计鳖魏,在保留Jeep家族血液的同时输,也为整车的空间做出了较大的贡献垒卯奋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的忿铰井,详情请阅读后面的文章察。   外观总结安: 7款SUV可以说均拥有自身的个性呸确,基于每款车型的特性冕摄,有的为小改款攀感、有的则为全新一代客据,所以有的基本没什么变化逝市晒、有的则“面目全非”凸倪焦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了渭彭木,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拨残骚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味罐唾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息郡。通过每款车型下方的小结纤练,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型掳玛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前场痕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐洛,你可以理解为营造纯正的氛围寐路。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来迹鲜渴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合揽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致暇堵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed贬挤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍弊胳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”疽股,绅士气质是宾利的“看家本领”慨。往往呻酚汗,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质梯先题。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蔼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限隙孩耐。现在借殿峰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h图,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蜡沮。自古以来亢曙惊,“Speed”一直是宾利的性能标签涡茸牢,以此向2003年垄断勒芒冠扇、亚军的Speed 8赛车致敬腊。    作为宾利历史上最快的量产车型随拱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)创脓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征邵促,当然坪猩,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可隶好吉。    伴随著经济实力的提升荡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强疙硅,当你身处被“泰禾北京院子”廖锤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规维芍,肯定会追求更高层次身份上的匹配弘古庆。我几天前去宾利销售中心泄聪,它长廊式展厅规那粒宏伟臼旱欢,处处是浓郁咖啡香款弓浩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利毒隙,对其购买力是不置一丝的怀疑羔皑跋。我想石,只有宾利履规本、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌卞激,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求魂橡褂。我敢很确定的告诉电脑前的你们碗厂踞,这款售价不菲的宾利性能新旗舰必努,在中国未来一定能卖到脱销蔚。   >> 写在文前赡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年帛斗潦,英国品牌的表现令人忧心忡忡瑰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坡劣脖,它们目前都散落在世界各处腐沪丸,有的受到追捧有的则走向终点手。即使获得成功的英国品牌耽,它们仍为自己贴上的“德国标签”识奠、“印度标签”的身份感到忧虑脊,毕竟密拓厕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除长梯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腹似、原木的袅袅余香泄副,这种气味只属于宾利惩蛙、劳斯莱斯们递栋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严哎狭封,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苇镣堕。    从业这么多年擞芒对,我写过的顶级车型总值超过了3亿元戏卫咖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心橇巳绣,囊中羞涩遥不可及自然很重要教菱存,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦傻辛裤。我认为一辆好车滴歌唉,应该让驾驶者舒服陷咸帛、安静南埠匣、惬意的完成从A点到B点的旅程驴窃琼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快秆淀鸵,却实现不了我小小的梦锹口。我一直认为哭苫鸵,真正的贵族车,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极男味式,即便妥协仍然能坚守初心刮犬切。此话适合改变自己的GT Speed凶,你知道吗莱?世上最难的事情就是超越自己畏鸥,GT Speed做到了 翻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义姬据逼,当你启动它时冉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态款。   >> 外观诵仿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凑,作为宾利目前最为畅销的车型溶黄非,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辛韦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级圈鸽。但是挡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配颧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节么。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者苯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动闹蔚舜。当然咳邢陵,大部分“土豪”车主也不在乎敬蚕江,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贸班猜。    外观提升不是GT Speed的精髓充,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鲤粉屡,动力簇、刚性溶狠淡、减重上的工作任重道远搔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg操锯傻,仅有2.3吨氯花,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重材。不要小看这350kg酒巫傅,几乎是一台V8发动机的重量歌敲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侣库录,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窟、多连杆后悬挂和防倾杆等莎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烈熟,分别是Burnt Orange(橘)卑、Sequin Blue(蓝)活芦、Excreme Sliver(银)竿。为了凸显GT Speed的特殊娄室,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虐胶屎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选呕络耙。宾利工作人员表示馁菇霖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故靠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加盘五,尤其是在中国等兴新市场更是突出摩朽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隶隶拆。    你知道胖子多么努力吗劝迹巾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时翠俄寡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坚敌媳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超量疗。那些把高性能作为卖点的品牌偷泛词,现在宾利也有资格和你们一较高下吞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸碘腑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致似穆,其尺寸为(mm)充绞:长4806靖伐、宽2227县、高1394澳,轴距为2746mm哗甲。我知道境劳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酿,为了让你做到心中有数捕拘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来糖。与竞争对手相比裤仕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先伞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑湘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车菊娃镶,哪怕国内的环境日趋恶劣淘铅羌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值锑程。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成空壁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嫡敝,整个过程大约需要22秒埔钨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间帽赏,从而避免占用后备厢大部分的空间柒裳返。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寡穿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚从齿身,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滴熊任,没有法拉利暴躁搭,缺点恐怕是不高调班。不信你点击上方视频听听视频里声音峰迸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结溶勤臼: 作为欧陆GT的性能旗舰围抗偏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角落,不仔细研究根本发现不了它的区别芍健。虽然外观变化之处并不算多解毛,但是对于轻量化头端、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性彻僵烦。" "   7月21日粟酬技,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)壳汉铅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华粪、北汽E150介玛,成为第一期家用空间王冠军乏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威慑埠。它们会有怎样的空间表现惜筏貉,不如一起来见证篱奇。 本期内容开始前拍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧镐什: 好了桐,正式开始第二期内容常屎裸。不过简单说几句妮翅,为了没看过第一期的网友们割:    你可能会发现蜕袒靶,随着岁月流逝喂泥烷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭暑护抹,也当起了小爸爸傅陕。恰此时侯檄,他们对车的选择可能也有了新的取向接,空间大魔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唾涣。    基于此通贰坏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蒜炊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间驳霖,让大家对车辆的实用性有个较全面蹲鸡、正确的认识柬番控。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测窖拇、模拟一家三口郊游的情景实测裤、细节空间的展示鞘、实体娃娃的数据测量四个环节进行篮奋采。   话不多说叼仇句,有请今天的选手稿畏,登惩濉! 第一环节揣:堆放整理箱粕采,能放多少放多少    由于很多厂商时、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捻捣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时龚邪,也会帮你量化一下车到底能装多少升偶攻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谱尺,并加以不同颜色区分淌惦,目的是给你呈现最直观的感受譬臂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据贸丝蘑,仅供大家感受一下悲滤勿。今天我们拿箱子说话扒岁单,看看它们这种数据到底能装多少箱子簿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下差哥:由于时间关系萍拓,我们这次只借到了骊威的低配版纤毒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒媳耗哗,但高配版的骊威有这一功能响。 首先出场的是骊威汲黔:    状态一围膛拈:单纯的后备厢空间 状态二稍镀:放倒后排座椅后的空间 状态三献愤奈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衰: 骊威一如我们所想的那样捻犊,空间的确是其一大卖点绵架。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扦洞局,小伙伴们都惊叹了!骊威苟捻仟,实力不凡岛凡飘。   其次出场的是致炫蹿:    状态一泞艰:单纯的后备厢空间 状态二疾漏队:放倒后排座椅后的空间 状态三马:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恕: 就如文章开头介绍致炫时所说互森,空间童那碍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点焕。通过这一环节放整理箱的测试锤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞭绵娶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积颊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一骆汝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二馆肌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三夹琉阂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虾淀使: 通过摆箱子的实战尝,以及上面表格数据的对比儡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筷砍苦。而致炫与骊威差距也并不是太大瞥,可见其空间不可小瞧忿薯。接下来又有哪些好玩儿环节窍交垃?而两车又会有怎样的表现呢连秤事?请继续往下看纯耽。" "   今年5月捆侠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶列?9挡无用茄疟?自由光深度试驾报告》)绅帆。当时厦毫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疮脯矗。    6月蛇缎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)百。不过3.2L版的离地间隙想季、接近角核培、离去角扑发、通过角等数据都比2.4L版强悍不少萎隋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鬼队麻?    几天前龋喝,我和赵璞详谦俄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市充擎,这车还行不行晌?    我们的第一站翘底痛,魔都上海辰姑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夯偿。在经历了噩梦般的改签逢、等待努曝、登机捅殴禾、继续等待之后甸钩渴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间姆庆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿扦聊邦:“游遍世界各地屉曙,开尽天下好车斤故。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑咳尝蹋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肝吉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胯竟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慧芬煌。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓷躲,我在纽北环实际驾驶过氯拘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑犬沥咯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI素黔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铆歧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逝咕,在国内也非常抢手萍室恋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升潭仓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惫暇涤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变办,基本保留了GTI所有特征祷跋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升梆,在舒适配置上也更加的平民化涤勉幢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酸程链,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件痹硕,例如两边的侧裙以及尾翼等貌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的煞侠讨。但低调的外观也有自己独有的设计元素氓氏,例如车头处GTI特有的红色的拉线敦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标借,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侧滴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性评,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm劣昂。另外愁,新车的LED尾灯造型也很有特色催。海外版GTI提供了红色城罐酵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择围米恨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现喷,但国产后或许可以与国内的消费见面戏秤剔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少太,我把它们大概分成两类径靡钒:靠谱的和不靠谱的焕斧。不靠谱的原因很多乡磊既,有些续航里程太短豢,上车就开始为电量担心;有些性能太差膳鲤傅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比眯暖币,几十万买个两门小车腹享秃,真当我们都是土豪吗苏?   不靠谱的理由千千万么花谈,靠谱的标准则大致相同墨售炬。续航里程不能太短螺胯,加速不能太慢獭,最好还有些实用性李傅摄,价钱不贵就更好了废档。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蜂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车遁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平毖茫,拿汽油车举例的话辖犬,90%以上都算得上靠谱得躲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凄,能达到及格水平的车型却不算多摧及瞎。我们的这辆测试车是2012款的淖洪砰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型竣奉萌。还好时隔两年埠,e6的动力系统并没有发生大变化唇危,只是外形和配置有小小的调整刨醒。   续航里程雌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧欢想痞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群揉为休。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车典,这其实只是理论值截,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱糙,实际用车时很难达到款。夏天空调笨、冬天暖风悍绒郸、高速快了氢烈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吻漓。   这种电动车只是日常通勤还可以娃,但稍微有些想法射圭,想去见个朋友耻、买个菜庆,心里就得犯嘀咕办鼎。这种心中总有事悬着的感觉很难受泵退廉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烯逞。   由于时间原因惯涛馅,我们只能简单测试一下e6的续航能力雄簇棺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挤慌阿,其中高速路况三分之二熊慌,城市路况三分之一济哀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来迟驼,我们的行程其实就是三段换帆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)贡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嫌愁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蜗颅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舅砰,显示续航里程320公里厕形。完成第一段高速路程时(43公里)芬辟,电池余量82%(耗电17%)绞骑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)传,电池余量63%(耗电19%)镭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)却那,电池余量45%(耗电18%)昆卸偏,续航里程134公里(减少61公里)玫蕉佃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嚼秋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右环,比如第一段高速行驶捅导,续航里程减了59公里蒜慰,而实际行驶了43公里澳戒贝,二者大概是0.7倍的关系窖熄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话哨隧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近删吠,拥堵路况似乎还更费电一些毙坝。" "  近两年课勾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哼贰,很多大厂都推出了自己的纯电动车慷疏,先不说比亚迪这些纯自主品牌廖狗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车唇。今天期忍亮,我们就提到了之诺这个品牌挝蠢秘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌泻,主打高端那,并且未来也是只进行纯电动车的研发韦净就,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌末璃。今天问杜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涧缝吵,下面我们就对这款车型做一次体验迁。   之诺1E只租不卖缸,租赁价格为尺:日租金为400元/天摹捞芭,长租(3年期)为7400元/月菏,现在消费者就可以对这款车进行租赁邦。   租赁价格包含信涕颠:车辆上牌凰车鲤、充电盒安装(7.5小时充满)恍、保险措雄、每6个月一次定期检查保养蔫愁拌、车辆维修仙,7天24小时道路救援把柑、拖车以及备用车辆等鸵鸿挫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造妥凯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计缺侠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子垒聪碧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蛙,虽然亮点不是很多瘁牌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苇胃,树立之诺自身品牌的辨识度陡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烯达拳,辨识度极高级。 既然是同平台打造钎,那么轴距和宝马X1也是相同的峨烯额。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谭,尺寸为225/50 R17凰户,这款轮胎最主要是为了节能考虑寐。   本文导航   分享到覆侠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉怒,它是南京依维柯生产的车型避佬,隶属于跃进品牌旗下兽惟,是一款定位中高端的轻卡产品滦拉刻。该车是在2013年1月首次发布的附娘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)峡凶告,为用户提供了更多的备选车型罚鹅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现念酪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蜕汾储。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佩拦,宝马向来不走寻常路禽侮,旗下的SUV并非越野硬汉拷踢,而是更加注重公路操控性佛阶,所以在外形上也有着自己的独到见解瘸。Coupe原本只是轿跑车的特征酗绥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上湾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后航郝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陌芥。在这种背景之下课,X4应运而生畏苗亮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瘸紊犁,宝马对于X4的设计便更加得心应手刻。从车身尺寸来看哨详叭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化番乡。然而实际感受上怀扛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霓。它们的关系就如同X6和X5衬绰俱,一个张扬卢、一个低调敝堆。要想朔唬酷动茎?X4很在行相。   这辆X4的外观加入了大量M套件扦圈,进一步凸显了它的运动风格担。夸张的前后包围降低了视觉重心卤其,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拘兰膊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢褐患糙?所以酪童,接近角须倘踢、离去角这些数据对于X4来说为荷,根本不重要吠。   和X6一样现,性感的臀部是X4最迷人的地方库。如果从车尾来看晶,X4确实比X3运动了不少姑秋讥,高挑的腰线岭、厚重的尾部都能给人很强的力量感蓟莲钠。对于35i来说腺陌烈,单边双出的尾排着实有些低调痛。尾灯的造型是典型的宝马风格试牌挽,造型简单盯、大气壤衔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升派猛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陀瓶硅,前245mm瞧碱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性癸划痊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汞铺醚,这是一款综合静音截兰、舒适幸、操控于一体的轮胎握。在我看来牌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎溪辉泄,似乎更为合适眠逞。" "  原标题镀贰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前箔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)遣床,该车除了外观造型犀利崩华苟、内饰豪华撬头、配置丰富之外挂丝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样滇淬绿。作为一款以年轻落、时尚为主旋律的产品鳖廷裴,NX开起来的感受如何贡关,今天我就为大家正式揭秘窘洗。(注勤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匠揣,如NX脆、ES洛南俏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍科刮:   NX车型的外观内饰设计风格乱柑,在之前的文章中我已做了详细介绍瓤句妊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品迪币魔。从实车给人的感觉来看匿,它的确做到了这点雄,不少人见到它的第一反应就是就胳身:恩抹人,这车挺个性默盆嚼、挺漂亮办夺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅膳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酱斤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度黔。此外极,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沃轿,进一步提升了科技感溶悼呕。不过它并非全系标配达胚,在入门级车型上近光灯依旧是LED啸,远光灯为卤素灯泡辉汰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV锭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娘矛、宝马X1做直接竞争苏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV戒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证耗镀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES马、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格藐讨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶谩,其中一款为17英寸帛憾绢,另两款为18英寸鹅揩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闷告仓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎醋,在国内的售价大约1700元/条享喘。   车尾线条与前脸相呼应笺,造型犀利胆晾,棱角分明荆谷捅,以凸显整车年轻觅、运动化的产品定位伪。同时弦,尾灯设计十分用心谱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宠,特意在接缝处增加了一小块LED第湘偶。   内饰方面埔体舰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造磁苍伍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准闯篙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用笺皋,大幅提升了车内的豪华氛围官侍煽。   据雷克萨斯厂商人员介绍逢铃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏手雹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统矢,它的使用方法类似于电脑的触模板台猫炉,并带有震动回馈功能挝嫂镁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蒲尺盖。此外娟膜驹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统环凉,我们咨询厂商工作人员晦屠噬,这配置会不会引入中国窖箔,对方并没有给出明确答复瘟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鹃,作为家族中的新进成员娟,NX的表现自然也不会差肌邻频。为了符合它运动化的定位赊誊啥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强层熄孙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烽木。此外NX空间方面的表现也同样令人满意腑碧。   在海外虑慌,NX提供了全景天窗荣纹胶、普通天窗和无天窗三种版本的车型镭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嫩吕,采光效果很好递霸郊,但无法开启裁棋杭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娥扯逝,采用的是外开式设计苟。可以确定的是舰瞄,上述两种版本的天窗都将引入中国菇圣徊,至于无天窗版车型是否会引进喂惊,暂不清楚缅心。" "  [汽车之家专业评测] 2006年辑沏,马自达CX-7在海外推出;2009年蹈,2.5L两驱车型引入国内度,售价28.8万;2010年廉叔,增配的小改款车型上市抱乒痘,售价29.08万惋,同时宣布国产意向;2012年嘿,海外CX-7停产;2014年辽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搓莆,等它国产的人此时已经老了四岁了淑戈坞。   从以进口的身份引入国内公邢脚,到正式国产经历了四年左右的时间魏,在这四年中进口CX-7销量并不好贤,一方面是当时市场不成熟狸世,后期竞品丛生将其埋没了梅喷。另一方面原因也在其本身翟捌和,比如定价高斗、2.5L发动机动力孱弱等等分,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍厩奇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统分。在测试之前荚侵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蔽杆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杆盖芦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm耙题吗,搭配6挡手自一体变速箱层。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嗽楼沙,只不过调校要比CX-7上的更为激进捻客侈。即便如此腊寝豌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼砰。   油门的设定比较灵敏陀,起步和加速初段都还比较轻盈剑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狄捌,而不至于拖沓氛,一切都显得易于掌握嘘邢。变速箱和发动机配合的是那么默契避塘祥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位硷垒绵,只是在极拥堵的道路上蠕动时坍,1挡与2挡的切换有点闯动而已虏,问题不大暖肯弥。   转向和悬架的设定偏向运动桂,采用机械液压助力的转向系统比较重连,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣套瑰。悬架没有“忽悠”的表现汹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息秤杠砍,车内乘员经掣逑耐福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”菲肉厩。悬架后段偏硬廷拷,在弯道中并没有明显的侧倾陇鳖婪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辉苗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谎,动力供给够积极劲剔,表现不错苟铺,驾驶感觉非常轻松具村,动力的跟进也很是及时禄读。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)庭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捣滥,而且不是那种喷涌般的迸发苏拼拱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已廊,给人相对内向保守的错觉酥投丛。   CX-7更擅长的是中途加速没绞,比如从60公里/小时开始奠伟怖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易婪皆入,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓阶咸炊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限洛,这几天这种沮丧感时常出现逢。不过也正是这个中段加速的特点譬菠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坟撵兼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痉,稍踩油门就奔向3000rpm侵脐,便能得到很好的响应宏,仅有极为短暂的降挡迟疑署,随后就催逼出了足够的扭矩侧鹃。简而言之疯瘁检,CX-7的驾驶感受还是相当不错的闺,容易上手叫,各方面的表现也都算令人满意晴及。   中高速行驶中一切都能变得敏捷褂遍,涡轮增压器起到了明显的效果娜微瞬,就像注入了某种精神类药物诬踏,虽不时刻保持着亢奋状态系,但兴奋状态确实随时可以到来光,一切都听从指挥铃歼。这种持续的加速感可以维持一段时间贬乏渴,心里不禁一阵爽快芦,当然门,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瑟摧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光松,测试油耗的过程共行驶了134.6公里磷内肩,消耗燃油17.94升喘筐,平均时速为30公里/小时孪,全程开启空调全,平均油耗为13.3升/百公里谎呢氛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看码拖辉,CX-7绝不算省油的那类蓖,准确的说是比较费油咕。另外扇忍草,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油荤室,无疑使用成本相对较高盗力跑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前熔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章似。说实话息绢郎,那是我第一次接触这两款车虏眯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象搬雇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机冻巷灸,动力同样够用疽绢,但输出并不算线性唱细黎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制焊。当时我就在想阀疽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脓,而如今厂家真的这么干了茅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毕道呐,增加了几项配置椽托,外观方面几乎没有改动萄汞,图中的这款车只是增加了车顶行李架弗、车尾扰流板和挡泥板等选装件枪览。   这款帅客HR16是一款7座车型请河刊,它可以满足国V排放标准烁,车窗后半部分采用了隐私玻璃慑箔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嘉。当然脐,帅客实际上是一款既可以满足载人肺狠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)课赖,所以它的车系中包含了5座讽齐赣、7座汤、国IV诞衫、国V等各种不同版本氯贺交。   除了挡泥板之外雇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高椿澈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果道肠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统筛,其中的最强模式叫作“Dynamic”贸模,译为“动态”辰呢。有意思的是吩,在英文里不,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根铝惕失,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机韭妓编、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乔?——开启动态模式修互,就等于点燃了一根无形的导火线荡茸。   要追根溯源的话翰,炸药起始于中国捌烷,属于四大发明之一秦吹,不过相比中国发明的黑火药插到,硝酸甘油平时更加安全可控清,而且破坏力更强板茸瞎。奥迪RS 7同样如此硅,它多数时候表现得比较随和庙柒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力裴褪疾。   首先从外观上就容易看出它很厉害具吃颧。奥迪A7之所以独特沧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型霞森臣,人们将之称为“Sportback”幌倪,在我看来空腔,它的廓更像是一只优雅的海龟钳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种如涤孰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装私,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光似涧烷,所以它已经不是传统爬行类的龟瓷怂葡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息匪救,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘量,让人不由自主的去稳稳扶住3遂香柔、9点位置轮挥碗。   在风骚的外形和各种真皮扮诡、碳纤维材质的覆盖之下磕墙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别仁,这一点很好檄毋怯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV啃盘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群窗兑。即便在这种情况下此哭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价洞席埂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剐:谁给你的自信卖这么贵钳奸?不错煤诉觅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008完颅少,它到底是盲目自信还是厚积薄发附?我们一比高下壁。 外观对比骗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结护梆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算敲及,所以我决定说点可以量化的东西鸵。首先汗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现舵班透,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沁溉稻。其次可能是由于动力的原因汰瞪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欧拖廖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上僳,备受关注的长安CS75正式宣布上市案陵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合使蝎瘁。在前期的试驾活动上鞘怒挥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型报函概,并对其驾驶品质给予了极高的评价微。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车长鸵补,和手动挡车型相比坚疥文,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待级编鸽。 ● 外观内饰的简单介绍纲:   在外观方面洪俊徘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贾赦卜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卉,甚至连一个小尾标都没有九定。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捅撑剃,但1.8T车主可能会对此有一些不满单焙坛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm崇,轴距为2700mm耸馆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惋、奔腾X80以及哈弗H6刹,CS75还是相当有竞争力的响丢,它的轴距和长度最大农欣口,宽度仅次于哈弗H6侩访,高度相比瑞虎5矮了35mm改蓟徽。   在外部配置上犀识,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统婚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头踌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角捂。另外蟹俺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯潘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果版诫涪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力忌插。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烈敦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品案杉喷,市场售价约为700元/条丝,在同级别中算是很厚道的配备了翠环臣。此外枢南磋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品怯面敛,只是轮圈被替换为铁轮圈鸵,还是俩字——厚道教山。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格手陀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足倘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板律,看起来更有层次感白挞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扁袒体、设计毫无新意壤、用料也很一般等不好的印象律辑。不过近年来团俱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹仁,长安便是其一亢累,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坏,也很难找出它的缺点嘲,按键累羡厢、旋钮的阻尼适中淌巴歼,手感很不错莎炯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辽赋庆,分辨率和反应速度都还不错武拱,不过在功能性上它只提供基本的导航牌禽补、DVD律碌、电台墓、倒车影像及蓝牙功能癌价禽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐渤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坡扛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寺较,但是厂家对此并没有改进脸忙艇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奥俊。但是扩馆惦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度船奸离,同时设备名称也无法显示完整昂公,在用户体验上还有提升空间裁。   不过辛,在一些细节处理上杠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抵色。比如在挡把前方的储物格认吨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理栓瀑,不过这块材质却为硬塑料吗,实际上根本无法达到防滑的效果托。另外槽鸡九,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蹦娜顷,这点值得表扬核,但必须手动摁下开关才能点亮此。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅范,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果完京。座椅填充物软硬适中秆,刚刚好题夕,并不会软到开久了腰疼相,也不至于硬到硌(gè)人浦团弟。除此之外滩,包裹性表现也很不错苟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中票跨。另外肯肯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牧硅尼。   车内乘坐空间表现上兢透,身高180cm的编辑身处前排雀热,头部约有一拳左右的空间习蒜瞧,此时移身至后排伟慑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拈。作为一台紧凑型SUV车型函巳骗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了犬。   来到后备厢筒裸,长安官方给出的容积数据为590-1560L绢,表现中规中矩蒲棵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布粱罚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果从徽敌,增加消费者对于整车的好感度短骚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陋婚,如今市面上的电动车产品越来越多谷挫腥,开始逐渐走入人们的生活懒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一潜称,大家对它的了解可能还不是很多矾宦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胯。那么这款车究竟如何呢炒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车踩茸遣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上持谭寸,我们终于有机会近距离接触一下窗体。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌世技败,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质排,因此其与众泰汽车合作赎,推出众泰知豆电动车冷惠肪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寝靶隘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妮冲屡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垂努甘?不管你信不信瞪洁冬,反正我信了梧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱苍惦婪,售价为24.98万-28.98万元窍酿,共有三款配置可烟浴,全系均未采用quattro四驱系统币,取而代之的是前置前驱的驱动形式粕差。更便宜的价格带来了更低的入手门槛琅凡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涸奖氯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水半谷,1.4T的发动机到底够不够用俩练遣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捆盾高,这些问题都难免让人担心坊千赏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”囊,它又是否值这个价格材琅岭,下面让我来终结你的这些疑惑钢遁粗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力浑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱累签泛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样菜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苗,既然大家都关心这一问题顿九,那么我们就从这个问题开始一一解决桔蓖朵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赤伞,其最大输出功率为110kW鲍,峰值扭矩可以达到250Nm脆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廷把。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后豁,动力储备不足方面的顾虑耪拆,但是这些想法也好顾虑也罢侵差,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舵蕾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实糕佩,油门初段的旷量微乎其微萍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肮禄突,当发动机的转速达到1750转时彭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撼竟勾,强烈的推背感也会随之而来爬,如果你不是冷静下来思考一下纽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乱祭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候两膝绷,一开始的想法和我一样槐,换了1.4T发动机之后嚏,动力跟的上吗艰送帕?心里总是怀揣着这样一个疑问惺兼凑,但是当他们开了一段时间之后挥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涕苍拷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撮汇安,处于D挡模式时砂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钵,但也感觉不到激进的性格跺。但是当车辆处于S挡时痞错,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉郡,整个车似乎突然变得紧张了起来潮答缚,时刻专注着你踩油门的右脚靠喇娟,稍有动作便会迅速做出响应察。   在城市的驾驶中苯奔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障校秒角,当你深踩油门时猫笔侥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞妊纽霖,或者可以说冈甫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态桥掣禄。此外免蒋显,作为一台不折不扣的城市SUV窝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验物吨儒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杏疆诗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钡垃翱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感反,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆费告,整个加速的过程非常线性迸癌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时掀冒,不会表现的非常神经质丹导屁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱皇泛,这台变速箱给人的感觉非常聪明剁,可以准确的猜出驾驶者的意图挫供,在换挡的速度和时机方面非常到位估。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焙妥。此外蔑识,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错梅。当车辆处于D挡模式下模,当发动机的转速达到2000转时惠烦纠,这台变速箱便会进行升挡的动作匆,从而保证日常驾驶更好的经济性摆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时膝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应期间骇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止般。   这台变速箱也并不是近乎完美辖公,它当然也存在着自身的不足愁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺讽,尤其是在低速的区间内沤荷氮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颊囊迹。此外迸,该车提供了四种驾驶模式的选择肮烤,分别为经济矮拴芹、舒适沃虚、自动和动态模式队钵掀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敦始。 性能测试勃玻泊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中汕惩膳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现魄,最终的破百成绩为9.14秒惠安,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盟。奥迪Q3在三挡时完成了破百晶描盲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程介冀灰。此外歌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没垫,非巢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失归换檀,整个加速的过程十分平顺和线性午,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势势烤。车辆在全力起步的过程中顽,由于没有采用quattro四驱系统埠悄忙,车身有轻微的抬头现象彪健核,前悬挂的拉伸比较明显庙。 性能测试驴畅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中公愤沸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米颂彩蓉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升稗篮氏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系管祟。在整个制动的过程中遂弛,G值适中保持在-0.9到-1之间懊默,全力制动时车身呈现出前倾的姿态箍拴,前悬挂很大程度的收到挤压辅肝胆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显确纪菩。此外丰前,该车在连续制动的情况下芳谅抱,受到的热衰退现象比较明显昧盖,在连续测试过后裁,制动距离增长了接近2米取全浑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鄙绅,动力方面也足以应对使用的需求苛娩,尤其是在低扭方面澳锣,这台发动机表现除了浑厚的功底编。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平狗。对于一台城市SUV来说估蕉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑琉淬。" "  你有没有这样的勇气透,一辈子只留着一种发型甲喷,带着一种款式的眼镜卞?或许多数人会摇头说不谎酷埂。试想你现在穿着中山装划伍,带着大边框烷尾,留着中分头走在街上烤酷,别人必定会投来异样的眼光瓜栋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变郡诫桃,但有一种美随闲嫉,却是永恒的傻,我们称之为“经典”篙交桓。就像中山装逐渐演变成了“国服”霜晾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样呜毋,看似过时的东西稍加润色稻猾幢,就会焕发出经典的力量沏群咐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疚讼,也是一个互相佐证的问题控小鲸。正是扛住了时间的消磨府虫,一个产品一种设计才能称之为经典毖递哩。而正是因为它是经典晌,所以无论时间如何过往苹,岁月如何变迁私,它依旧能代表着美谈埂按。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹿勒础、保时捷911竞降、MINI这几款车了党姥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承我,这是一种财富吓,就像一个国家的历史一样锋棘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔽。但就像中山装一样叼灌,如果不稍加改动剁,依旧会被人说土气噶慷,MINI也是一样擎谜,细节的升华会有益于经典的传播和传承烘翁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多双苫糜,是全新MINI车系中性能最好的畴。所以车头车尾都会看到“S”的字样八。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部词,这是它彰显不同的地方羞,尾灯的轮廓更大了案,但相比老款不够凝练疲,同时你也感受不到它有何种审美的进步婚,个人感觉它是为了变化而变化秽嘶没。轮毂方面鳞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号娶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注焦并芭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盲棺路。不过碳,在真正接触到保时捷Macan之前谎,我对它的真正实力也有所质疑锯。众所周知挎酶蓖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造菩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汞?带着这个疑虑磊蔚氏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅狈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同测潦檬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型比。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机李,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似半畅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型凌溅缚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跋捍。在没有任何参考坐标的情况下南谱酿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菩。排除了惯性思维的困扰纱湍侥,对于一款新车而言或许并非坏事瞎耪枫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稠村,因此有关它的设计特征我们并不陌生绊寂。作为保时捷推出的第二款SUV车型驶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计亩胚,同时也融入了许多独特的元素妒汐抹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动超,因此在细节处理上仍,新车融入了更加激进的设计元素谦链。    作为入门版车型棺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯台彤么,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯喝哥,并采用导光条设计保毋惯,其视觉效果更具科技感通。   保时捷Macan的腰线位置较高戳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢韦,营造出强烈的动态视觉效果罐罐恒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格板媒稗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格略跨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况童佳册,我的同事此前已经为大家介绍创课烙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解荣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凶。" "   ??????? 提起观致抡,大家都会想起什么填?这似乎是一个难以回答的问题砷寝搞。作为一个有着中国血统的全新品牌荷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩得猾坝。在2013年教榔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上握晒项,一石惊起千层浪滇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手碍尾池。   如今建,观致的第二款车型赶扫,观致3五门版也如约而至镀刮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伪宦?它的到来卤,在扩充了观致的产品线之后箍彤速,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢试?自然是令我们拭目以待溪夏巳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冻伎垮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拒凯犬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汉墙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苯备滦,时至今日都没有做大幅的修改董篙侮。就是这样一个古董级外貌的家伙泉掠,最近竟然和新能源技术杠上了长。2013年的日内瓦车展上薄特,路虎推出了一款纯电动卫士红,旨在告诉大家卫士宝刀未老鲤瓣桔。而这些天化膊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试菜烁,看起来宫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酞舶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品肯估,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟口看掏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溺,并未成为现实痉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已含瑟。   事情的转折点发生在2014年6月18日息暮涵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照伎姑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车式嫡,并且这一次雀搐浅,车身上已经重新贴上了拉花鸵悍堵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”屎,而是一台真正的电动版卫士妓。   之后通过各种途径的联系才,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蜂猾钨,虽然这并不是一款量产车淡,也没有任何电动机乃、电池组方面的参数数据桂慨略, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试馅,我们认为此次试驾还是很有意义的骸。   ■ 外观造型何:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鲤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衫舵畦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孪宪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颠昂纷。   电动版卫士全球仅有7台母精辟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车荒,基于卫士110车型打造糠儡,可以根据情况容纳5个或7个座椅盛,算是车系中的“旅行款”伯敌涣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承憋烽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异帕屡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计超琶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辞惠编,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外腊垫蹭,丝毫不加以修饰侯式史。按照官方对柴油版车型的销售策略筐宽谷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慧我。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分竟诬储,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虏价,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留轻词皋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间褪。正对车头嫂婆,右侧翼子板的通风口也是镂空的充,下方是空调系统的进气口哥,而左侧的则仅仅用作装饰卡嫩酣,所以是完全封死的状态兽坪。   平直的挡风玻璃火、小雨刷孙碑、面积可观手动调节后视镜娘青,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计败废绘,而在这台电动版卫士上蔬收,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板呸泵。   实际上户四家,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洁葛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拎警,电动车窗只照顾到前排乘客前谢讳,第二排为手摇的庆,第三排则仅仅是推拉窗欠抒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扛,确实梯肛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车糙苇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嘿俺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拇栓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吠寇。   三窗式车尾设计除了古老外限,想不出更多的词去形容骋棺苟,好在后窗电加热垃颓磊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蕊丝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统檀哨头。至于各种不同用处的尾灯笑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩美漓,并配备了13针牵引电力接口据捐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妒烂痛。而对于电动版卫士来说瑟了,这款车的拖曳能力也非一般强大超撵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯才婚,在这四年一次的盛世当中欧兄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瑰拒朴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘低场,在经过整体的细化改进后整体更出色妈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胺纪灌,对于这样一款小车到底怎样创汾酚,让我们一起一探究竟棋肛嚎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车羡倾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计梧膝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化浦撕且,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咳丢疙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屋鞠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格罕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择橇浑虱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚倍净溃可靠的选择巧核。   相比现在很多的车型清,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鲁财,个人比较喜欢这样的感觉峭钡胯,朴素也是另一种风格褐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好芦桓迪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冉握,可以说是起到了点睛的作用婪攀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创堪搔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格病忙埂,看起来还有些运动精神钱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卞凶谎,同时也是远近光一体设计纷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气柒,更加突出其可爱的造型风格蜂箱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体核,同时也表明了J2的一种年轻风格戮雾。虽然是一款定价不高的微型家用车奴朵洛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置捍谢,雾灯虽然不是什么贵重的配置抛钒,但对于安全的保障还是多一分才好煞休俱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辖蔽拔,实际使用中虽然刮水面积稍芯合酒伞,但整体还是清理的非常干净谷。   在车体侧面造型上搅甩抽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计浑阑弧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娶菱匈,这样给头部空间会留出很多僵都,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感豌禾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感姆撅缅。腰线起始的位置和大灯高度相同档蔷收,这给了驾驶员足够大的视野空间搅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高即剔浮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敌疗。   在尾部造型上盛撼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计木嘶多,同时加大了尾部示宽灯的面积景戮,为了就是提示后方车辆注意安全劣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹培,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高霜,内部非常的深不过开口非常锌狭睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包碑棋匣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鸽殴毋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎擎,虽然是钢圈限窝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拒讼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鞋奸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少秽是。另外毋逝,一直让人头疼的售价问题得渺,此次又出现了免江刹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脖未。价格问题申,在上市新闻 中已谈了很多护,不过与价格相比堂岛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统槽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题博谷期?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后渡案钵,即将为各位解开疑问晒醛吃。   观致3五门版已于6月24日上市橡绊孟,目前指导价已公布聊,售价区间11.99-17.19万元 淑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍宋堂:依然遵循简洁的设计思路钩,造型更显年轻糠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头闹豹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士馅雾辑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嗣熊。可以说肚私尚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瘫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格轿公,不过在细节上却更显年轻橇签。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孩廖,轴距为2690mm诧篇冀,除了长度缩短了177mm之外敢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别等陵纱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话创秸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉枪歼强,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了伟。在车身颜色上烹俩悼,观致3五门版同样有6种颜色可烟莶习础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕殿殴巳,色彩更为鲜亮策,也更有时尚感寇刺燎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伍扦蓬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沙搂试。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面聘叫侩,而前雾灯也采用了圆形的设计苦琼,更显时尚督。另外权按嫩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯顶、转向辅助灯和大灯清洗装置疏市,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倡。   除此之外褪稍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大末拔袖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)磨鼓棠,并且轮圈的款式也更加的年轻俄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18衡痞丧。所以在轮圈与轮胎的规格上胶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别部顽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沙陌:与三厢版一致涉,细节改变不大绷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同解嗅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择篇。中控台采用对称式设计片,各种功能布置规整啸瓷垒,按钮数量控制在了合理的范围内焊,不会给人一种杂乱的感觉全箱斤。平底式多功能方向盘与三厢版无异畏,造型很有运动感建,真皮包裹的外圈握感也很不错韧剧物。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寐,除了蓝牙电话碴盲靛、多媒体播放等这些基本配置之外烘持团,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盘。除此之外逢,车主还可选配观致逸云的增值服务玛,该服务包含实时交通路况绣溃姐、实时停车场信息和地图更新等盲鞋虐。 ● 座椅及乘坐空间玛晨碾:白色绲边真皮座椅很有时尚感特。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能推,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脖朽拾,与三厢版顶配车型相同犁。不过区别在于蹭惊寸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理太违,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升垫洞思,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动痊删滦。   在乘坐空间方面搅发,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拒,并将座椅调到最低位置后狼,头部空间大约为1拳茨,显得很宽裕;而进入后排后扇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的继臣。后排中间地板隆起幅度较大垦长,长度也不适合搁脚救捐琴,中间乘客的舒适度会受到一些影响的。 ● 后备厢热蹭、储物空间和天窗乒颗:后备厢容积403-1105升分晴,储物格众多淀桐膘。   在不放倒后排座椅的情况下趁具,观致3五门版后备厢容积为403升禽孝弯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题簿暴。如果嫌这样的空间还不够的话晶霉,将后排座椅全部放倒后卸俺,空间最大可扩大到1105升剖腊菲。除此之外屯敖埔,如果您随身携带了诸如手机诺蜡、饮料之类的细碎物品的话溶徊芒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇卓事保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贫五镰,可打开的总面积约为0.22平方米哼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烂棺寞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桐芬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机哗,两者最大功率分别为126马力和156马力迫遂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米壤晌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别促。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谜,其他车型均采用6速双离合变速箱触毛。在底盘悬架方面龟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统画恰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匠。 ● 驾驶感受盯:底盘调校水准高篙,变速箱低速平顺性比三厢版好奔加。   此次试驾会上承,我们大部分时间都行走在城市道路中煌堆镰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蕉惟,起步时若是轻踩油门踏板幌故譬,车辆的提速会显得比较迟缓拨,若要改善的话信慕乘,需要至少踩下1/2的踏板行程偷涧涝。对于开惯了日系车的朋友们来说敲赁,这种偏向于传统欧系车型风格填冒,而非“一点就有”的油门调泻撸可能需要一点适应的过程甫。   而在整个加速的过程中暴斗署,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题潞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上放,咆哮声已经传入驾驶舱别,可就是不见变速箱及时升挡瘸。另一方面恼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入触被,整个介入过程并不是特别的线性拇腿鲜,其工作时的噪音也清晰可辨恕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音癸嘎筋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧行。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受察烂烂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碾,并且伴随着强烈的顿挫感懈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多戚环努。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态航,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涕聚缮,虽然顿挫感还是有棵孪,但已经能够被绝大部分消费者所接受鞠钡骇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的滩茶捶,那么我可以回答您壬电,和大众的DSG表现相差无几久第。沁。   从观致工程师的口中得知泥哆骑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嗡陡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怕,对变速箱程序糕讽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涧椿,找到其中一个最佳点份,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瓷。   在手动模式下赦,发动机的表现仍然很积极心划,不过由于其低速动力输出并不出众舰,其加速度并不能让人感到满意疚第,很大程度上台扑譬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉是嚏。此外卿患,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茅夺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拆布阔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嫡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芥,而在此前的三门版车型上祟式,我们就给予了相当高的评价汰崎。虽然仅从结构上来看陌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敲,但作为一款家用车降藤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赔犁,高速行驶变道保证稳定性敲。事实证明辨脖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现堑,并且从车底反馈至车厢内的声音联公、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硕橙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的很。   ● 编辑总结蛇:   从我们此次的试驾感受来看桃塑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻幸、时髦的外形充穿戳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整晦苛峦。与之前我们体验的三厢版车型相比祟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步然写久,尽管目前顿挫感还是存在眉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了榔敖挞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湍掂,有值得称赞的地方火扭,自然也存在着一些不足槽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等海戊混。另外啥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的需稻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胚慌杆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯需忍、转向辅助灯及大灯清洗功能粱谩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎驶晾,这样看来雹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少奢栏剁。不过迹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢宠疯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧澳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移湫泻溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鲤点,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莲硷屑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梦。但个人更喜欢两厢版本厩弥菏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汤逝。当然擦,作为同一款车你劣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瘸徽霉。三厢版本更加实用覆委,两厢版外观更加时尚干练卿虹。今天带来这款两厢版爱唯欧课陵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足苫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沃,大灯的设计相对保守了剔步充,但也减少了人们对于这台车的争议性萌。从而扩大了消费人群南衫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好畦傲,各有各的美四虾。但无疑颁爬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的跑司仍。   侧面的变化并不是很明显裁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搽武敢。相比三厢版要顺眼的多轻。车尾的变化同样集中在尾灯上宝号探,尾灯的轮廓变化倒是不大肌,变化主要集中在尾灯颜色的改变册。深红色的外围显得更有质感戈惫睛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话败那,越野车是最好的选择藏彻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车崇父,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40歼碑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事俗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卞家改。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寸渴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40差传。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没翰狼。除了电视剧的锦上添花墒句沏,BJ40本身的魅力也势不可挡羡,下面我们就走近这款“北京青年”剂娇玖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惮箩泪。   外观/内饰性惜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹈较,或许有人会问那为什么还要进行测试发。其实答案很简单嗓碍檀,之前测试的BJ40是一款试装车鲁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谓,包括电视剧中车辆也是如此笑拖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变漏挛擒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鲍驼。虽然我没有见过之前的试装车逻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异熄泞,甚至有些地方与牧马人不相上下礁咳晒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍你,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹈,这里就不再做过多赘述涪汉协。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抹暴,你会发现并没什么科技感竿,简单的线条常朴、硬派越野车特有的见棱见角的气质妒噶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面叔。另外扛柒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留卧疮茫。硬质塑料质地的中控面板很厚实吾芥厩,比起舒服的软性塑料手感稍差掠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脯拇奠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汉,同理使用织布座椅也是一样秆,无论您是刚刚涉过水堑吉庆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨笨,都不用担心氰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辣,不需要华丽的外表去装饰撤鼓的。虽然BJ40有着很浓重的模仿澜畦哇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格矫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瓮昆翅,那只能说这个人并不了解硬派越野车浓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望帘集枢,让人想到真正的场地里去撒点野麓檄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肛扮疼?惊险的高速穿插禽圃、精彩的甩尾掉头库呵柬、惊艳的侧向双轮行进锚钙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捎屯。时过境迁缸喷,萨博虽已退出中国市辰虑苟狻,但把经典的两款车型(即9-3痉绰汾、9-5)的技术留在了中国赦挖傻,在北汽成功收购萨博技术后策,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生盼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型盛勿咕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求淮,主打性价比与实用性喜吴察。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确第,只是在某些方面使用了相关技术而已渤。   从外形设计上就不难看出磐顽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恕连,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70使较,同时车身上所使用的犀利线条咳吼褥,令时尚动感的氛围展现得十分充分抒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表波搞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钒遂擂,车身各项参数都小于萨博9-3咐,所以直接套用的说辞显然并不成立凑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汤海宏,打造一款可以继承优秀基因鞠疮半,并适合普通家庭用户的车型纷痹,成为了设计团队主攻课程汞柿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情删,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应潞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降暇,但紧凑的造型与简练的线条托,使其观感的持久性更好颓供。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弄炔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蒙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型旧铜尖,价格能接受晒论笑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型粒。而现在也有很多车型供大家选择缎哺,包括大众途安册刑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现维梯笛,它还有一个进口车的身份祷。接下来董钦募,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现煌脚。   外观好妇衡:起亚最新家族设计检佰椭,略显可爱火妻,大部分能接受抬扫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掇舰,同时又有一种独特的卡通味道惫蹋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湍衰输,没有配备氙气大灯领,但全系均带有LED日间行车灯诞荣氓、透镜及大灯高度可调功能虫浓新。雾灯部分的设计很有个性田,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奖板。   由于车身高度降低烂焦椭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沧,平滑的车顶线条降低了风阻系数迹,流线型设计更加美观人屡佩。全系除顶配的豪华版外繁奥炭,后视镜都没有集成转向灯功能说叭。另外熄摊斯,低配车型的轮毂也比较简洁瘦糠甸,轮胎规格为205/55 R16耸品洪。   新佳乐车尾的设计十分简洁忙迷仑,总体看上去比较圆润暖淬悉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格栓,凸起的轮廓首尾呼应守。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方和,车顶带有行李架鸽,具备一定的实用性皆。新佳乐全系标配倒车雷达功能收爆排,顶配的豪华版车型还带有倒车影像休路充。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源眉喘懒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题皇秦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌备,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯池。而提到雷克萨斯垃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样福,立刻联想到了舒适俺、安静等一系列形容词篓。   作为雷克萨斯主力车型舒俊建,ES系列占据其在华销量近半壁江山涝嗣,舒适汤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乡哄党。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贩,更是有充足的理由享受这些评语泪。但更重要的是香,在环境日益恶化矫、石油资源日益紧张信、油价越来越高的今天席呢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度袒幸恃。   外观部分际妒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怀辑镣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)踏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辩,和前代相比进化明显竭。初次亮相时孺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扩晦。与丰田一样偷猎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格夺簧,目前已被广大消费者接受供,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题僵吕。   外部配置上瓶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能对,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目镭,与中网造型配合不错看。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俏虾,轴距2820mm泛堆獭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同观,ES没有针对中国市场刻意加长滦抚晚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台聪孤,轴距比老款增加了45mm飘庇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卞纲踏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型签,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们帘潦金。当然潜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标革啤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起倡。另外颅姑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内七少,更加低调溶标笛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孪肩澄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距款迷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆溶歪寇、忘记沉默寡言的正装车主坷脑晦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框风、忘记... ...算了迹团拎,需要忘记的东西太多仙,你只需要记得一点宽埔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽储捐。   奥迪的低调链较倍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)耸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痉赶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疽颂。依托自奥迪A7的造型设计哄列,RS7依然拥有优雅的造型完,仅仅在一些细微的地方煎献售,RS7做了运动化改进井痴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅既惕篓、以及哑光附件抖华辖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庐抚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子快。   如果客户需要盖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂侥喉,其轮胎规格达到275/30 R21虱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气豆。排气管依旧体现出奥迪的低调酬疽拇,外部看是两个椭圆形排气管断纫,而其实际是双出四排气筒,因为单侧双排气有节流阀焙,用于改变排气通道焕棱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣畅刻建。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蹈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线筹加唯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碉械,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凯信。车钥匙头焊、平底三辐真皮方向盘奶、运动前座椅盟峨旧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标帮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能歉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示率尽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中红,还提供发动机增压压力孟巴、机油温度显示和圈速计时器等数据舒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰镁崔伶,并提供其它3种材料作为选装韧狄付。车顶内衬标配黑色织布孝猫阜,可选配黑色Alcantara面料苇。搁脚板饰、刹车踏板讥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计玲轰栏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆案档订。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碳苹、一体式头枕的运动座椅伙罐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料毒,并提供钻石绗缝吝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料脯卜袍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装币阿纬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情监鞘隋,就像微博上说的冒潮且,一次刻骨铭心的爱情曝规泊,一次说走就走的旅行什么的紊粒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求切厂,但在现实中弦愁,你不能永远一副放纵不羁的样子蛾深,特别是在资金有限的情况下讼苛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的割。此时你就需要一辆价格便宜熬、实用可靠的多功能车型篡敲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型时,分别是景逸X3和景逸X5乖甜核,形成高低搭配产品布局挠抱饲。景逸X3属于入门车型虫常叮,共有三个配置锑坊,指导价从6.99万到7.79万元滥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瞧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看岭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像莱竞。这款车的前脸采用了新的风格样式嗣,线条比较硬朗窃勘,造型简洁流畅奉,同时又很饱满沮,没有过分追求标新立异的夸张风格蜕,显得更加沉稳趣签桶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素唾华戏,给整辆车增添了活力努。   除了前脸之外呜群,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓逝锈卤,让人略感失望焙,好在整体风格还算融洽慌沟,不会给人前后脱节的感觉荆戏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm距胸解、1835mm和1705mm丢表乏,轴距为2685mm姑,在这个价位上算是较为突出的水平了米插,保证了足够的车内空间伎孔欠。" "  在固有的印象当中焙蛇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下同瘟赖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌兜,作为日系三大高端品牌中的一名筹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娘忌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次苟摩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L骚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说珊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格克挥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现羚辉,取而代之的则是一种日系的柔美风格锚灰譬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影兑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力会,甚至成为了英菲尼迪的一种特点琶,并且这种特点让别的对手无法模仿冬蜂掳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉风,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度木。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窖,看起来非常具有独特的风格凸昧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计倒蔽角,不过看起来还是比较有神的牢炯孤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果珐饶鞘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示枷得,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哼筏蓝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瓢蘑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉癌腹辽,这款车有这么长么现?实际上后门的长度远大于前门吹踞害,不过整体造型并未收到过多的干扰隶葱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格逆话,因为C柱的造型更加接近尾部非替财,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果邪,腰线的设计在在尾部提到了最高全,并且从前大灯连接到了尾灯部分怀沮抗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辑肮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贸艘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稳篮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计灿钞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计募。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布返厘,到今年4月20日其正式接受预定餐,不到一年的时间茬心釜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了叹耙萝。在新能源车量产殊判镣、市售的速度倒空,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯奴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过锨涕炔。当然萎嗜敛,汽车之家评测新车的速度也不慢勤歧钒,今天鲤氢锈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惠灿尖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拟孝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鬼,其中橙色的为增程式混合动力版车型翁惊,白色的为纯电动版车型嚼瑞霜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型枪幢。   ●外观怀簿播:造型前卫惫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布场,我见到量产市售车之后庙菊普,其外观真难以与概念车作区分垢肩稠。宝马i3前脸造型饱满圆润官驮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现塘赴冲。不过考,“进气格栅”四个字需要打引号了前济,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怒漆兢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾呸穿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计韩熟梳,让整车看着很有质感且与众不同眯。当然裴修亭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼牟娠算,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碌径。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虹陇嚎,但它的车身侧面看着一点都不显小紊傲。在我看来原因有三卢劳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富丧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少露,给人感觉比较敦实铣。特别是车高数据漓,它比X1还多出了23mm蓄泥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妮鳞,达到了20英寸毁缎,但胎宽却很窄袱潞克。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掳僚啡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎东。有关这款轮胎赔涂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痢梗,基本都表示由于规格太特殊勿暴,没有现货也没有报价臀酪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顺,很独特七萌鞋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应殴。尾灯采用得是隐藏式设计附确温,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分傲瓣肯,用于显示示宽灯庇处呻、刹车灯以及转向灯等拜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧强爬,所有光源均为LED污驼类。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碗宪麻,欧洲市场上柴油车盛行已久谷欺点,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展碳窖瞥。不过近来愤疏昏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凛,Jeep便是其中之一困,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待摧躲。 ● 外观介绍改:与汽油版无异渴愁擅,硬朗依旧卉孩烈。   从外观上看俯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型窃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钵夯。新车的外形仍然显示出硬朗钞、时尚的风格莱棚阀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大湿盛,提升了时尚感绣识。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm藉敲赁,在同级别车型中“个头”并不算大垃练缎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛙钠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°棺构。   在外观配置上鞠来迷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯憾掂、雨量感应雨刷韦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置认畴淀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菲。轮胎配置方面斡临啊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蟹,轮胎规格为265/60 R18公颗跋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎猫匆梗,规格也变为了245/65 R18林。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泊揩爽,我们会谈论什么呐?是大老粗一样的外观伍,还是“马路杀手”一样的形象墓结匪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寺恋,笔者也不例外湾。6月5日下午凑溺辩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华巷谐赖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象澄,原来大块头也有过人的大智慧磁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH试库、FM两大系列襄老,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日硅仆庙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嘛毋菲,中国区总裁陆博天到场助阵拣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后冕赴鬼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱膛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车康场。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了内日猜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车偏,最大的意义还在于为企业产生利润瓣悄。因此毖另,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泻显钞,并体现在生产效率雾聘、节油效率商、完好率狈、安全泰、安苯澹和驾驶员体验六大方面结惹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型串,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择星苛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抽谁,而大众凯路威则开创了一种新的格局褥苟叮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型隧路睹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生玖贬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威项刷善,而那款车型是针对高端商务市场的车型传,虽然其内部可以进行简单的商务会议吓慧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的抱淬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案览。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弹池,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秃定,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烹倪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼憋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密袭航,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汐帘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置记铝,只是以简单的卤素大灯出现稿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯认袜,只能说稍显遗憾翟昂弯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车滥,并且其敏感程度非常高权酬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单奈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格魏迁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大隆翰充,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格峰高归,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味臀蕉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起焙,在尾部造型上也同样是方方正正窖练嫂,给人以刻板的印象隋戚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰系,看来稍显朴实无华地,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仇加。尾窗的面积超大墨,并且配备了后雨刷唉磋,可以说在安全细节上做的不错性隶锻。尾灯的造型也毫无新意清,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯础,尾灯内部的结构也比较简单炼醛讼,并未采用LED也是针对不同定位的选择圭来堑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凑,尾部配有四颗倒车雷达探头潍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用高。作为一款商务用车绵查,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方先,而旁边就是凯路威的备胎所在地鞘,这样的设计使内部空间得以最大化利用桶寐。   相比国外的凯路威车型躺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂化享党,造型上采用了多辐式造型歉瓤娜,轮胎则采用了邓禄普品牌辫狈救。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野妮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候朝夹,我更多的会用臃肿两个字来形容它忻凡。圆润的车身诚抗,没有棱角的线条授喷磷,大而无神的头灯瑰隶,都让我对它提不起兴趣忱餐捍。第一次见到新款昂科雷时荤虑啦,我的这种感官得到了改变桅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点枪旅。新款更加俊朗浅哦穿,就像是一个胖子淮弦钢,经过健身屎坑角,从大腹便便变成了施瓦辛格淀霓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面算汰,这种类似于点睛之笔的作用阂,实实在在的发生在新款昂科雷上面认。之前的头灯让我没有胃口琴梯,尽管亲和力不错剐舒,但太没有性格官倾忱。连同这个车身弘,都让我觉得臃肿无比胎,简直就是个满脸流油的胖子璃平。新款更换了更有张力的大灯唐绿拔,进气格栅也变得更具进攻性邢。这样的风格路揽,我想才是大家喜欢的雾柿揩。   侧面造型的改变不大前怂革,侧窗面积所占的比重依旧很行稚浔,这和新君越讣府、GL8都很像呕红吾。给人一种重心很低的敦实感溃。但对于车内的乘客来说丝夯,这不是个好消息旅,过小的车窗影响了向外看的视野你潭。造成了不必要的压抑感怀图蚕。或许对于选择别克车型的人们来说画,这一点必须无奈的接受了圭。   车尾的变化不及车头睬厩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性剿,或许我会更喜欢它领蔼兽。但事与愿违坤久疯,尾部的改变仅仅局限在排气管上擦兔把。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形究湾。这多多少少会有助于提升质感卡。也改良着尾部太过圆润的整体气质爬措。可以说聘撬,这次外观的改变暴甭,在这些细节上还是很成功的武赂。相当于一次瘦身和塑性谴,让它的线条和筋骨更加分明荷茨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间靠犁,纳智捷 新大7 SUV正式上市静刨,官方指导价格为22.68-27.48万元吾毒括。一直以配置见长的纳智捷品牌都眯,在小改款车型上又下了一番功夫妒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翰。在体验的这几天时间里弓揉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鹃窗凳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价锭肋虚。也有好奇的邻居询问这款车的售价箍话,当得知价格只有不到30万元时畅忌,邻居更是深感惊讶窝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢划悄?本文就为您带来答案辛。   作为一款SUV戚勃,“大7”这个名字一点都不为过莽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手衅虑捕,2910mm的轴距更是傲视群车讲税,也难怪引得路人频频回头便脆钨。不只是尺寸冕牧黔,本次试驾的新大7四驱旗舰版粮粹,整备质量达到了1950kg动亭捂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”妥。   作为改款车型间椽啦,新大7的外型经过了一番修改患统,主要体现在前脸和尾灯上苗稳梆。大灯造型有所变化貉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耙,而经过修饰的雾灯蓟窍、转向灯和前雷达憨鸽,给人以霸气外露的感觉心切。整体上诫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉剂葱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭玛莆豌,比较实用弄居路。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氏划簧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上许。从奥迪A8的换代盎、全新奔驰S级的上市蚀尼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照琼卡界。这三家老牌厂商动作频频公獭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上形饯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垫恰扳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侧飘驳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沟狄。而随着混合动力时代的来临苍筏碱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL猫裤螺,可以说从那时起铂桓篇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位舰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市睹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来尼,以期对它能有深入了解勘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鲁拇俯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内甫帝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸玫报宠。相比之下擂朵,雷克萨斯LS在此方面并无优势弥鳞捞,长度肋、宽度和轴距均落后于对手悸寂戊。   即便不看车尾的标识搁冬,仅从前脸上幽兰色的车标寂连碳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侧菲兽。而身挂HYBRID标识则意味着讼,除了树立当家旗舰车型的形象外戎喜抵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神卑妥题。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酶撬,只是在一些小细节方面令人有些不满玖拢贿。如果用最严格的标准来衡量还硅恳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伺狄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腾官毒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后前,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胶丛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑京呕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型水急邪,这种车型的优势就在于驰脐萄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钎思屉,还拥有了超大的车内空间凶,优势显而易见粳,而今天我们来到了美丽的太湖据暮毁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型踩玖广,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棵,也让更多心意欧力威的人有更多选择阔胃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拖舒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的体豌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坊史,不过从售价以及车身尺寸方面来看脆蹭粉,欧力威确实占据一定优势布。   外观上欧力威厢型车身造型窗旅揉,并没有阻碍它时尚的视觉感镁兄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车敛疚,时尚并且使用京壬跋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观塑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挤。   非对称化的中控台设计全铆,与1.4L手动版没有什么变化湘念愁,首先造型上足够年轻协调乖凸雄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点起赎般。欧力威自动挡车型吼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型洁胸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锭戈,操作多媒体更加方便斧烧钳。中规中矩的仪表样式没有什么改变浆诲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息擂。   本文导航" "  有突破有挑战瘫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哭挎,就会有这样的感受猩诡。它太挑战人们的传统审美了盆浮,怎么样也无法用大气顽惋袍、简洁急嘛破、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受收戌湘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产愧。自由光承载着延续切诺基的重任毕阮签,就在这样的争议声中款款走来虐拼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钵,挑战着经典颇封。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铜长,在做颠覆传统这件事湾辆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虾涵泞。就拿前脸来说徒蝗,好看不好看绝不是我个人说的算的垫,每个人眼里都有一个不同的看法蛇躬尉。或许慢慢大家就接受了拼锤受。   作为一款中级SUV荆,车身尺寸上中规中矩俯可羔,作为切诺基车型的延续嘿癸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现博奉朽,但也能看到不少突破之处藤首潦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重巾宽刀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃揽锈。   本文导航" "  从1985年开始娇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蜕,1991年出现在5系车型上必,1999年开始陆续出现在X系列车型上圈跑戈。直到现在凶串噬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羔呢。2014年5月22日首,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive挎够、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型秘试,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求显丸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车花。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW堡朔隋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蜡间凸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扣,新BMW 328i xDrive拌诡报、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赦戎辨。   第六代BMW 3系延续了这一传统薪淘,将融合了电子气门控制缄墙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机苏械崎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纶鼎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缆送,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本唱嗽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的阀碱,要了解这个问题前汾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梅狠漏。齿轮传动式分动箱斗歼,连接前轴的方式改为了齿轮传动拒恍馈,其他地方大同小异害锨委。对于宝马X系大部分车型来说虐哀俩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拣狙版。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配导,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肯呢。由于前后轴均采用开放式差速器皆春,遇到交叉轴情况时赔蓉,也只能依靠电子制动来辅助寥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱缺馈储。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构高探,与齿轮结构的分动箱原理相同瞥够,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吐茨搭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的抨。至于控制多片离合器的方式苍船捂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式敌提。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脸木赴,所以常被用于装配在更强有力的车型上檄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奠猜,以对扭矩分配进行不间断地调节奉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩袒违,默认状态下前后扭矩分配为40咆:60烦改,最大前后扭矩分配理论上比例为0净叹泪:100到100纪:0之间详丛跺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奥勺。扭矩分配可以在0.1秒内完成喀秋我。   行驶过程中病铣,如果系统发现车辆可能转向不足巷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧矗兜,就会减少分配给前桥的扭矩甭凑,将几乎所有动力都输送至后桥峭热牛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哭良,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唾。一旦出现车轮打滑司写,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器噬稿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力练烦炊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制彤萌灸。这就意味着抽,无论路面如何突然变化类,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泊瞎敲,即使是在部分结冰的道路上斤习发。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稼非潍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棠,其中S2属于一款5座小型SUV诡端,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下崔奔,很多品牌都开始研发小型SUV扰。而S3则定位于一款紧凑级SUV堑罢鞘,并且采用了7座设计剃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何擅范淡,接下来就给大家一个解答围哺棱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筛赎趴,这一平台就是北汽威旺M20的平台摊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侮究。但是两款车的轴距却不相同阀粗楼,S2轴距为2560mm笆,属于一款标准小型5座SUV守磨舍。而S3轴距为2685mm跺类,接近于一款紧凑级SUV脑,所以为了能吸引更多的消费者姜,采用了2+3+2的7座布局宋,主打一般家庭用车川教,实用性优先啦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV垒夯,主要还是面向有活力的年轻人磕抱,外观设计更多偏向于动感的元素居多餐厦林。大灯组的样式也不俗套捣趴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舜罐交,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的羔混玛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郸,在车身尺寸上还是比较占优势的氯咐。另外2560mm的轴距表现也不错瘁卜喝,至于它的乘坐空间表现如何彩亲,在后文我们会有体验贡崩诡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计喷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升眠特道,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滴煌,车门不能完全打开的话态洁,一些比较大的物品拿取会不太方便漠筋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台括遁回,搭载了1.4T和1.6L两款发动机储,并分别匹配3款变速箱嫡祁费。此前监寞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型己委。而今天我要试驾1.4T车型羌侍,虽是短暂场地试驾瓢七公,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别题辖倍,特别是动力上提升明显亢鹿。 ● 外观/内饰肮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吓牵,也做了到店体验的文章豆涧填,1.4T车型在外观蒂拟欧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大和弓,本文不重复介绍感规背,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验盲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蛇挥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因孔盲膛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纤,具有很高的品牌辨识度某磐姬。同时在一些细节方面的改进池堕赴,比如重新设计的头灯毋兰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嫂伞燃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台微,采用了全新的发动机釜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机袖浮级,属于大众的EA211系列矮残,动力性能比现款提升19马力和30牛·米守芯,最大功率150马力/5000rpm怠刮扔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啪啼,而相比原来的EA111系列有了明显进步诫财,首先是恢复了正时皮带赣,降低发动机内部的功率消耗嘉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炕冗杰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴祥浦,而喷射压力也提升到了200bar诉迷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱矢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搐腥肋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别确可共,前者顶部是“SKODA”的品牌名宫是橙,而后者则是印了“DSG”的字样绕。   底盘悬架方面荆挤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构悍。制动系统为四轮碟刹结构豹疗侩,采用前通风盘式后盘式配置访。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节耗纳脓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赡阮靖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目确秽范。由于是场地试驾是韩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些实,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道笨,能更好地了解车辆性能骂林庆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来艘,只能在日后的试驾中再介绍釜。   动力方面帘抠烙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容为廖免,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来念,1.4T车型的起步和加速更为迅速尾充丝,而且涡轮的介入时机较早怕疥捷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蠢串济,动力的输出保持平稳可控的特性倍惟顾。   使用D挡时迷妊,以1/2油门深度驾驶爬,变速箱升挡较为积极掀谜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下弯,而且换挡的冲击较新搿,不会影响乘客的乘坐感受龋。而以深踩油门的方式驾驶挟匠害,变速箱会到4000rpm左右才换挡歌,加速感受更为明显寞。   换上S挡从仍,油门响应灵敏了许多胶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡斥脸通,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酸侗煌,在弯道多直道少的场地赛道里小修,需要频繁提速的时候宽次诞,显得更为得心应手归。   全新明锐采用电动助力转向系统炭瓤删,方向盘低速时转向较为轻松愧,而高速时明显更为沉稳商,转向需要更大的力度肖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘦廖。   底盘悬架方面布,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性溪,在弯道中对车身的支撑性比较到位桂,方向盘的有着精准的指向性椭氏,转向迅速而稳健挖溪。1.4T车型全部带有ESP系统步了侨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候掀,ESP介入的时间恰到好处巳摆幸,总能及时将车辆修正到正确轨迹貌革,而这套系统并不能完全关闭廖,属于比较重视安全性的设计谱屉。   在模拟颠簸路况的体验环节锤聚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诺,然而后悬架毕竟是非独立悬架咖库良,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况艰功,仍会对另一侧有所影响镭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸场。我们在之前测试文章中也有体验视频料忻,请点击查看懊坍。   更多精彩视频维,尽在汽车之家视频频道   试驾总结姐旦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少孙匡,在D挡模式下表现中规中矩快磺未,切换到S挡后油门响应灵敏勘巢肩,变速箱的换挡节奏更为激进控,加速感提升倡庞背,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验输娩。" "  2014年2月26日岭瑰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市两蠕姬。其中T5动力总成包含智逸版檄诧锑、智雅版柑恼、个性运动版共3款都姓,售价为42.39万元至51.99万元腔蔽,T6发动机版本及价格保持不变砂蒙。   据了解畅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辜汰戊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机欧够,以及来自爱信的8速手自一体变速箱场杏瓶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢脖?本文将为您带来答案笨忍疵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面须协,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化圭,但动感流畅的造型令人印象深刻睦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉合,正如北欧人给大家留下的印象劫。      配置细节上饭口么,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”忙返逞,全系标配了ABL自适应氙气大灯辱,以及感应式转向辅助灯光填喀裤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下妹缎剐,给驾驶员提供更佳的视野舜拟逻。   此外坝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达烂师,探测距离达到了150米纽,足以应付绝大多数日常行驶环境寥弦歌。此外份蔼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统咎慌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能藤伸。虽然这里看上去有些别扭茸,但安全性才是我们应该关注的萎公。" "  限量擒铆、配额彭、上市前被订购一空佳蔚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹奴。然而洛谭青,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卧价乌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘邯廖叫。2013年仑,经过M部门调校的M135i披装上阵啊烦趣,性能已与1M十分接近含壬,并且这次冲破了限量的枷锁响纤千,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惕竣。正当人们面对路上的1M投去羡慕临冲祈、嫉妒吮活钙、恨时熄悲坊,宝马为我们带来一款全新产品停保,并且它的能力并不在1M之下品换寞,它就是2系的顶级车型——M235i钒杰。 延伸阅读亩冒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言浑盟害,2系可能显得有些陌生迹孟伤,其实早在40多年前寂房瘸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挽细联。此外扰裳,BMW 2002车型在1968年问世裳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处剿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型螺。至此坛,2系的到来并非空穴来潮瀑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陶,而这个平台也与代号为F20的1系共享街扦,简单来说畏竞舶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中驰讲弹,这与3交捂、4系的道理相同厕涂瞪。在2013年时歪脑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验虱策,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痘题,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了籍防,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览隆吧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异醇泊,从代号E82的1M车型胯完嚼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点秒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条麓使睬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受混窗飘,但随着时间的逝去贩侈,渐渐也成为了一种习惯欣橙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表峦捻齐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加矾庙病,更多是出于对内部空间的考虑赤死爽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鞭割诽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蹋糠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容切钩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疼呐尘。   当然烘,即使武装到牙齿规,M235i也不能与1M平起平坐檀兜撅,M家族的宽体车身请顾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的家,就像当初1M推出时的口号一样“M甩,永远从后视镜中藐视对手”式摊喷,而M235i更多还是为了平衡性能凡、实用性与性价比返疥,同时也为今后推出M2而留下些余地脚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迷舰弊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步透,针对绅宝D70推出后的社会反响的,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车冲爽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孤番,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生味旗疙。   D50咯毁竿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撬恢,推出之后的表现往往是人们最期待的疤掳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同龄,面对D50的将会是极为严苛的考验隘任陶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境腥旧,而成功了觅,也将有可能成为流芳百世的一代名车抹炯莆。7.48-11.98万元的厂商指导价寇,可以说为这场战役的打响挪械尉,开了个好头衅德。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肃咕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卢娘。此次担任D50设计工作的涉怯滴,正是培养出诸多设计人才的博通公司净,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蒂,同时又能够给人们耳目一新的感觉柿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哭容。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表墙秽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汀癌酶,但是当你接触过D50这款车后繁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骄歼醚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的腑柯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恨,但是当你将这些元素组合在一起时禽钾爸,却有会很快打消之前的念头潘冬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外济屎据,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计居富竣。运动气息浓郁的设计手法讲贰痛,会让你把D50和运动结合在一起睡通,无论它实际的性能表现怎样勃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方感爬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促咕翰冀。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态桨疥,面对不断推陈出新的竞争对手潭东辉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泛。好在随着2014款车型的上市逞公咯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂贸即式,而这支强心剂的主要成分也很简单粕辫袖,一台1.5L涡轮增压发动机花骇榷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型步,针对配置方面也进行了一定的调整坝普盖,其中自动大灯埃车晴、超速报警以及四门车窗伊磐。控升降等功能均成为标配亲阀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中碗韶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者电,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冒腊。因为从早年搭载的速锐钮,再到大红大紫的秦登,乃至于我们今天的主角比亚迪S6盟糖,它所提供的动力都不曾有变高杯际。传动系统方面歧俄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱墨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱傅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颅泼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿锣瀑。在城市中经常用到的中低转速区间内缝遂,发动机的动力输出比较积极阀仓,并且通过涡轮的帮助兜,动力在1500rpm之后便有明显提升疏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm陋末撩,完全能够满足日常驾驶煎牢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低苦姬骇,适合城市驾驶韦番。挡位之间的行程适中肠,但手感略显生涩赫。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肝,而非车去适应你侥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定偶。四辐方向盘尺寸偏大埠,回馈力度比较匀称巫丛,因此驾驶这台大块头还算是轻松别誊匹,只不过方向盘的虚位过多媒慧,转向时不得不做出更大的动作仟斥欺。   前麦弗逊铰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收渐皮,并且由于悬架行程较长紊版,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉池秤。当然这样的调校也有它的好处崎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人跨部。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肩劫,SUV车型是一种非橙汕剩耗油的车型涩屎,毕竟以自身庞大的身形来说庞虎,自身重量就已经非常大了敌策,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机尸搐任,这也导致SUV车型的油耗居高不下冲哩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蒜脱妊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拱艘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茂穿,在众多的SUV车型中僻迫抛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度糠趣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雌杆徘,这种设计可以说非常的扎眼铜湿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢爱劲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳佛喘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瓢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售屠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志玲躺哼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征女谰败。在RX车型上巳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妥孤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同尚,从RX整体风格来看响,还是更多的体现了柔性设计的特点昆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脊黄借,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型讣尚怀,如果不看下半身梳闷窜,很有可能误解为一款轿跑车型铅劫瘁。不过这也让人们的视觉一亮蒙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的渺普扫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上廓景念,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鲍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蹬怀,没有过多的硬线条介入米衡芍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的糜陀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瞬钩妈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疲书。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伴拆,RX明显体现出有些不足适迹换,不过这本身就并非是RX的炒作方向饶痪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酪,内心想要一件东西撩超灰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骏纪,否则你就无法拥有心中挚爱尺翻。你想要一部手机祭,但偏偏要你保证最低消费矮泼笔。这种心情着实不爽捐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版忻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哭,这两样东西都是你想要的淬蓬徊,售价三十五万不到慰估似,撇去不相干的配置捕袜,给你你想要的固。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鞘但锻,是不是有点定高了衫丸桔?可细细一想播,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机土祈,并且还带有四驱系统钝婆。如果单单从这两个要素考虑漓,同档次的车型里墩,都破了四十万大关了鲤适。但我们依旧要考虑这是一款低配车型膳斜,目的就是要拉低门槛加,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出访硷妻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件惧戚彭。但运动元素表现的很细微珊搂,基本上都是细节点缀鹃裳慑,和其它配置的A4L差别不大贾痛贫。虽然是一款40TFSI的低配车型灰卿槐,但从外观上很难发现区别撵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件确蔽花,算得上是全车比较明显的运动彰显了烈败。尾灯内部依旧采用LED发光元件丢剁,总体来说独锑,亮点不多绘想炽,朴实大方警污。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后彻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分幻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抚蜕凡,除产品名称外撑,其与JX35并没有什么区别钡,还是那个豪华运动的大家伙憨颇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露让攫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雇秸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助署,灯角黄色的反光片是标准美规设计狠,但无论哪种规格羌,对行车安全方面都是提升岁屉抡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感靡霞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO母登,前置摄像头悄然隐藏其中蹋疙。侧面看上去QX60依旧大气稳重短,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感贡。另外肩归拳,底盘上有些部件会低于车身焙辩故,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过科篇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拳,活泼的细节设计使其更有灵性祭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磨笺店,也起到了一定的隔热作用几。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感美壁甜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蛊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赏甩队,静音效果良好擞崎十。   车尾并没有过多花哨的设计秀睡酶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锰死休。尾灯采用部分LED光源梅漏箍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释哥,总体来说比较耐看诡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味繁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弘炭蕉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高丸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起庆啼改,就一直是大量网友关注和吐槽的对象妙恼倡。上市前盲肠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擅,不少人不相信它的价值隘毕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后煞辨磁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蛇,这自由光到底是什么情况捅?经过整整一周的深度试驾后倘纲孺,我有些新发现可以分享给大家警。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3碑,我的思绪一下回到了2005年左右价猜示,那时候自主品牌鲜有SUV产品备蛙,奇瑞率先迈出了一步戳,推出瑞虎轻糕孩,并领风骚多年奇旱。当时奇瑞称之为NCV入虐,也就是集合轿车以及越野车搬塘,有着越野车的外观和坐姿胳艰,并兼顾轿车的舒适性凰福,其实就是我们现在说的城市SUV汞。   这样的优势持续了很长时间冈伸少,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寡脾弓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品豆默,瑞虎的势头逐渐放缓锹片,也就不再抢眼了携巾。奇瑞随之调整策略磋竟,在去年推出瑞虎5这一新车型戒婆郡,与其他自主品牌新对手进行竞争详腔。与此同时肆很,时隔半年的今天豢吃,老瑞虎被重新包装升级篮识筐,命名为瑞虎3再次进入市臣取,与瑞虎5形成高低搭配勤,重新获得了新的竞争力峦无。   外观宠:   正如前面所说谦斑巳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业睦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抗拳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节滇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸俗箔,棱角更为突出浅场、线条也显得更利索么。侧面增加了镀铬防擦条汐,而车尾的变化并不是很大同,集中在尾灯和一些线条的修饰上钝护,就造型而言瑞虎3更年轻了残。从车身数据来看畏氢丧,瑞虎3相比对手并不占优优势公挺懊,但是得益于外观的设计杀电祟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些儒。" "  在经历了数年市场洗礼过后墨乱,瑞虎车型迎来了新一次换装呻,代号命名也列入到了家族统一的序列中华,对于车型的区分更加简明怂。除此之外素脱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瑰巷齐,以及更为充裕的乘坐空间帘狡苦,以提升自身的竞争力哦速几。   瑞虎3虽然属于中期改款车型燎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用须穆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连刚肋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酪巍。   此次改款主要集中于外观方面惺蹦,通过新老款前脸的比较毒惩,我们共计找出了8处变化境钝,分别为嚏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炉媒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大栏吗柒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表欺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荡瞬,但在车身尺寸上有所调整捅奈,其中长度方面增加了30mm浑实,宽度与高度减腥帷,而轴距维持不变梦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出劲匙乌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35监晶妨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中截腺须。   车身轮廓并没有大费周章的变化浪扭悉,更多的是在细节上体现新意桃定。侧车身防擦条进行下移矢娃,并在前后车门中增加了镀铬饰条钎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中话襄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涸豪,更趋于向装饰性靠拢驶逃碳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拍呐伪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酮律结。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗似锈,若要找出所有差异协,还需要费上一些功夫改隶,在对比过后变化上依然可以达到8处扩。依次为刃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哥爆库,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沏沫抗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处盆韶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计潞毒鳖,空调按键的布局更加紧密痪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芦琶。此外酸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升募。   按照配置的不同爸欢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嫂,大尺寸液晶屏包含导航坤理唱、多媒体谅堪、蓝牙以及系统设定等功能猩,而在操作上也十分直观溪添。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抖催。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哭蝎困、风量踢、风向等信息廷霜涵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少湾毒,同时旋钮的阻尼与定位适中茹髓,手感较好俺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诵膛。   方向盘两侧位置集成了音响嗡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搏,中心区域使用了品牌全新标识裁漓茫,并在造型上稍有改变椿纱。仪表盘则没有任何变化戏覆钾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同单,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拌趣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素犊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅攻刀善,但调节方式为手动退扇财,前排座椅具备加热功能溜德嫉,按键位于点火开关周边区域美,位置的选择上不够人性化墨估,副驾乘客很难进行单独操作惹尸。   在前文的数据表格当中舍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优却妒滥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捞报,头部距离车顶约有4指空间白,直接移至后排乘坐测涪,头部空间同样保持在4指电吾,腿部则为2指余量灌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下莱捂,首先需拉动靠背边缘的拉手烘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稗搜,要想恢复到之前的乘坐模式屉绵,还需先拉动开关肉,同时扶 起靠背舰搏,在操作方式上显得不够便利撅。后排座椅支持4/6拆分放倒芳尼灯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大福羚纫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响碳乐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3唐型,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舰蔽搽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎雌刚算,含有DVVT技术芳疙,相比早前奇瑞的1.6L引擎妒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骨费赋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求笑韧,在CVT变速箱的帮助下够疚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作毯。即使在起步之初深踩油门蝎串段,加速过程也会显得有些慵懒氰廓,只待转速攀升至2000rpm后崎限渺,动力性才有好转诧纱舌,此时油门的响应能力有了子显著提高蚂,虽然整个过程称不上动力充沛珐,但对于城市使用来说算是够了隘菱娄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上渭规泵,涵盖了手动裸、雪地和低速3种模式梁,在手动模式下可以模拟7个挡位殿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用仍,在模拟挡位的帮助下泪,转速会与油门的深浅更成正比辛骆,升档与降挡的操作也会更加从容将局,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内申蔫拱。   在紧凑级SUV的行列中擎乱社,瑞虎3的车重算是较轻的一员委,这为引擎减小了不少负担览。助力转向系统的力度适当厂驹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赣彭。转向的精准性使我出乎意料丁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泉,悬挂整体表现十分扎实保,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入负去,令试驾者信心倍增鹿闪递。   如同瑞虎3的定位那样瑟玛卸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坍,它并不具备越野的能力田,然而精确的城市定位卵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适繁恢可,诚然房,它在这两点上做的很不错位,虽然在驾驶乐趣上不能满足你耿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞧护喊,瑞虎3也许是最合适的选择对象簿。 责任编辑挡毛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钞鲍绰,一晃6年时间过去了鞋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谎,但是我们仍然和它有过很多次的接触能扰薪,并且每一次都是充满乐趣的体验汐。今天我们又把它请到了这里凹参,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外露,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能秋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赴栖惕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气亲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单好睹繁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税损钉,自然整车价格也就能便宜不少悸操,降低了它的入门门槛绊。而以我们消费者的角度来看乱邓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象信袜洛,这也是我们今天把它请到这里的目的珐,测试项目很简单澄社巨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现散,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谴羚滔。   ●日常驾驶动力表现遂倪天:低速扭矩充足考啦,高速动力吃紧冯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暗犬晨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酪帅搁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浮嫉白,但机械结构还是更适合在野地里行走揽随。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此类,外形设计泪卑、车身尺寸煌户题、参数配置全都没变揣,只是换了一台发动机膛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃讲超擒,双手需要时刻度掌握住方向盘庇惕,总之开着它你不会觉得太轻松腿痹刀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了委,大家也都心知肚明俩书,所以今天我们重点聊聊它的动力表现皑习。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米病式,参数虽然降低了竣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些协阶迁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的市厕,并且只要车速不超过60km/h恕凶,提速还算是挺从容寐,也有一些推背感补都,感觉并不比3.6L车型差多少拘快舶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了厢,脚下的油门响应明显迟缓了不少块,如果你心急的话陌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧诲,否则踏踏实实的在路上巡航疏堡。   ●油耗测试罐溉:正常表现问屎衡,不惊不喜瑟对。   发动机排量小了骋,除了动力影响之外第疼旅,油耗也是一个值得关注的指标玩蔚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试假。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贿翱晾,拥堵路况大概在30%左右狭酞及,畅通路况大概在40%左右恒柒谢,另外30%为综合市区路况毯杆,全程平均时速为31km/h浆瑞衫,最终计算出平均油耗为12升/百公里桓炽缓,算是正常水平譬甭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过庞观,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题篓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力撩逆溅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瑰蛊澄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诞邪,很高可跑,或许我接触的都是高配车型胁,包括纳智捷大7涛、CEO等车型洞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助垄骡持。今天垛年龚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蹿系,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攫库咳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粟扔僵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秽颧?下面擞,我们就来看看详细的体验报告挽。 可以看到蒲嘘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辉,这在于其他车型包括纳智捷大7捌可、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现超。这次试驾的优6 SUV也不例外忙惟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坍穆店,为了突出这款跨界SUV车型的定位椭霜傲,外观设计上更年轻有活力皖,对于年轻人应该有很大的吸引力鳖痊充。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台步狠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm悼,轴距为2720mm驴郸,可以看出这是一款跨界风格的SUV裙惰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品矮,最大的优势是轴距要长出20-100mm蘑,具备不错的乘坐空间湘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷省晃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎兜囊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎面安缚,尺寸都是215/55 R17缮孝。可以看出在轮胎的型号上槽炒,国内销售的车型都有一定的缩水络涕铺,当然为了控制成本巨森普,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现罚阑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梅蹄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托羌确,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纯菜,两侧的LED刹车灯十分扎眼梳欠,不过从布局上看稍稍有些凌乱负番。" "李老板的慷慨公睛痉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板物示兽。下面回到主题雌琳,从之前收集的网友问题看禄,大家最关心的有两件事儿瓦锰陕,一个是特斯拉的性能锻挤,另一个是特斯拉电池的续航能力铆锨袒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿稳袱补。简单剧透一下嗓,性能方面特斯拉相当给力岔软,续航能力方面我个人觉得还是不太行冻。 注示搭妒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骸筏,文章中提及的“特斯拉”乏仑色、“Model S”等名称均为本次测试的车型酒超。 数据解读府:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烫痘士,所以今天我们就先从数据说起耐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版单撂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s揣趟涩,而我们的实测数据为4.7s歇,比官方公布的成绩略慢靛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿毙霉顿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贬猜。由于采用电动机驱动并戈饺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车怜师色,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态排,直到完成整个加速霓股。电子系统和动力系统的完美配合畔稻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限潭,这是大多数的同级别车型都很难做到的华。 0-400m加速尾速赴搭:170.124km/h 加速时间衰篇挝:13.63s 由于采用了9.73膏:1的固定齿比变速箱第,所以特斯拉并不存在所谓的换挡釜丝,在加速曲线图中癸割,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线滥,车速和电机转速完全是等比例上升类罢。这里说句题外话璃,官方公布的电机极限转速为16500rpm戮劝,最高车速为209km/h失德,通过以上三个数字侗蛙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少迁检,有闲工夫的朋友可以试着算一算偿插牡。 0-180km/h加速滔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G边般,峰值甚至达到0.7G麓洼忱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h佰簧耐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溜,当车速超过150km/h后肌聚菏,车辆的加速度下滑比较明显炭淌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现席观,工作人员解释说为了保护电池辟季拉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡的瀑涉。再多说一句降,这个速度日常用肯定够了蠕歉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拍,但如果是赛道保良,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道澈耻,有大直道的长赛道矫龄,它应该会比较吃亏褪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车贡,常会被贴上大排量把桥疮、暴力机器斗情行、拉风外形和肌肉车等标签迁仕。这些词虽然简单醚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粹夹骄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛊。近日射较,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)檄收,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称份萄羡:科尔维特C7)镁芭瘟,肌肉感十足的外形棠,手动拆卸的硬顶丧,再加上6.2升自然吸气发动机等撩粪,都是它的大卖点肖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评写: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时稳,外形变得更具攻击性枯函。不同于以往车型辆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗袱鸿鲸,只有头顶裸露在外搽唾,非常特别端。重新设计的6.2升自然吸气发动机虏蔡屋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余板谱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机龄,最大功率640马力坑匈,峰值扭矩814N·m)惰篓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手溯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弥:5.3万美元)漆宋燎,几乎没有性价比可言城,但相信越是稀有的东西陕惋宿,越有人喜欢懒斧顽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆啥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话凹聊:400-023-5599 地址澎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑傲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型浦际,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠隧滇。而这款车本网也进行过多次报道与评测漓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题督遍,比如——空间与电磁安全性茨。   有朋友担心扳陕翠,混动车型的使用空间会不会很小案唷,电池电动机发电机都需要摆放位置徒色类,还有散热系统胺躬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窝。   作为一个“热心肠”笺,笔者决定帮一位同事搬家拱露,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”摆碌妙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱晚勒烹、两个大型行李箱吝完荚、三个双肩背包脐催,两个电脑包绘瞳拭,一个猫窝壤、一个全新的大睡枕搬走椭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客卷罐婆。好吧徽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大僳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蔼,从图上我们看出茧,在放入体积规整的水族箱水缸后仑啊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间黑犀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侮拾淳,并留有一定的间隙量蒋。   而后排在放入水族箱地柜后软甲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涕般,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沮疲。得益于巨大的后排腿部空间去朴奖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了检。而后酱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线修盟。当然品畦,前排的空位是为乘客准备的萄。(为维护试驾车整洁拔豹拳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侨掳拘。)   我是一个希望低调的企业主势,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的悔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间切,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少槐毒,后排音响控制络扦,前排座椅调节按键堵犬茂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抛驶罗、空间如插堤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凑,大电流产生的磁场对人的健康有影响佳驶。英国专家认为橇托:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉温,高于该值甩,儿童将面临患病风险畅修烤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少黑牢篓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂┫萃睿害核盛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害铅。   简单来说伶透,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种掣茧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统烧雇,如手机鲍,对讲机姑、信号发射塔等超,而低频电磁辐射离我们的生活更近豪峦跋,家用电器硼轰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射充胜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可般粪烯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台淡漓褥,前排座位厂毋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拭肚瓜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脚疼陡,不具有权威法律依据全邓,但既然是国家允许销售的测量器材签必,其测量结果绝对拥有参考价值屋染。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评小,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受羞,首先是油耗柯加鲁,我们在遵守法律规定的情况下罗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车墟恫,而结果显示芥瑟槐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车财葡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下卷峭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”穆昏陕。   混动车型比普通汽油车重并,驾驶感受会很糟吗?   确实拇,混动车型由于需要布局电池酪哺、电动机必莆、发电机录、散热系统及控制系统熊感,整车质量肯定会增加味,但通过驾驶沦盘东,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感麻呜多,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动五锌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呈,使用感受更接近与现代的美系车型漏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性会澈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陛粳歪,而在高速公路上讽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堂顶,取而代之的是风声与路噪声驳绊哭。而操控部分馈并,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了仙,你永远不会感觉到生硬的颠簸罕阿斜,一切都是柔和与优雅李号,当然板抢圣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的逞。   最后算勾堂,我们通过以上测试啪吻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蛔、油耗及空间实用性上都出色表现场,而为此你仅需多付出几万元的代价分离,加上经销商的优惠梳多,凯美瑞尊瑞物有所值鲸,而你现在需要做的奉陷瘫,就是去店里亲自去试一试革,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接靖瓷。 图/文黄:丁艺   丰田汽车日前宣布腹敖铆,截止2013年底勤钉邓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆斡肪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摄。诞生16年来寿廊驼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瘫番、备受600余万车主的信赖和认可录搐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片星羌。 责任编辑氨叉匿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后版编舅,MINI凭借其漂亮个性的外观趁撅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心倘凤伙。2014年北京车展上矾粕秀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄薰讣隆(点击进入上市文章)乒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扯,同时在配置方面也有一定得提升豢合碘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巨氛冕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市码督碎,售价区间为20.18-23.68万釜泪。虽然只有4款车型可以选择峦涡婚,但从大家的关注度上看阶皋部,很多人对这款车给予了很高的期望赊窝。今天葡叭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袭癸晴,两款车虽然在级别上不同韧,但是在价格上却是非常相近思,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虹。下面县啦,我们就来对这两款车型做一个对比碘捂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抹丁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话靛目旁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜筹。当然渡谰,作为一个自主品牌络耻,想要和这些合资车型抗争皑,就需要在配置上有一些诱人之处窖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别了弗,从车型尺寸上看地,H8明显要大于东风本田CR-V掸槽虏,但是价格却几乎接近殊翻达。如果您的自主品牌不感冒的话懂,那就不用在纠结了库哄。但是黑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话掣,那么H8的确算是不错的选择狡脓受,至少从轴距上就已经很让人动心了醋挎。   =============分页符=============   原标题撵叛劫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下凤接缓,哈弗H8还是小胜吞豌,其中H8还带有液晶中控屏髓,而CR-V并没有配备中控屏模。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寐。这些东西的确也是非常吸引人的呛喊僳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的饶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验古,平且还配有ECO节能模式吨棚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的北翔墓。H8还配有坡道控制系统悄,但是CR-V并没有配备这个功能赶。另外蓄浮,H8还配有三种运动模式鸵婚露,一定程度上提供了多路况的脱困能力性,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些檬,当然H8属于刚刚上市的车型搞梆德,并没有试驾车让我们来进行测试扭节,以后有实车的话铆,我们会进行相关测试季绕恢。   结语写适:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章息轨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泵白判。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升替句箱,某些情况下还要超过很多合资车型柿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下我。 责任编辑保:赵春晓" "从1985年开始副长,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侮晌秒,1991年出现在5系车型上悸,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓜裸愁。直到现在狡穆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术轮霉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配撂称茹,提升着宝马车型的操控性和运动性题怀。让牵引力发挥的更加自如嫉贸贾,下面渭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现侣沸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱败廊巷。在车载计算机的控制下挂枯搬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整泉承差,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吗荒,而且动力分配比例范围达0-100%阑,赋予车辆独特的动态表现八匙汝。 与传统齿轮机构相比酵扁,xDrive动力传输响应速度更快虏辛荚,分配比率更灵活蜂抵,通常情谎股,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴倘,保持车辆转向精准灵活歌伺,初类扰断、中段加速更为直接的经典后驱特性瞳领颈。而在弯道甫、湿滑路面奥、或紧急变线等极限状态下钡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鸿坏晤,增强了车辆的稳定性和循迹能力继缮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统垦别鳞,在附着力降低的情况下巩,更加考验着前后轴所分配到的动力坍凳。通过一体式底盘管理系统的侦测矢实酞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配掠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下令艾,最大化的改善转向不足和转向过度宪绿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上炼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现仕琅。宝马4系在绕桩和紧急变线中娥局舶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外量隙钒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准偶,更灵活陋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上累汝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域皮,公路性轮胎打滑严重当惠屑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磊舶肪,还是能够胜任一般越野路面舱藉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑霖魂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)韩枚,宝马X1一直以其运动性示人尚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表芳。但是不同于一般运动车型不擅长越野楔柑幢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能楼吉,能够让车主在假期到户外撒撒欢翘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蚊貌臼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比僻期险,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时洛爆掂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣楷惦。   在消费者最关注的价格上传陪蕾,我们分别来看两辆车瓣娘仕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元暮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元填饶困。从售价上我们不难看出非膳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3板,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3承甩奥,价格区间跨度较大拐。   外观尺寸对比卸涎裂:   首先守沤熔,从外观上来说阑釜宪,宝马X1极具动感懒。其标志性的双肾格栅已经不必多说泉警,远远的就可以知道这是一辆宝马誓匿兼。而那富有动感的线条赶钾猎,将其外观勾勒搁,即使是静止在那里晨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态默。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长孰菜裂,感觉比例似乎不那么对称疤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茂氏卢,而且作为一款国际范儿的车腐翁鼻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缔噶氖。虽然宝马X1有修长的车头毕,但是驾驶时却并不遮挡视线却桃,仍旧能够清晰的观察前方路况脸。   相比之下嗽沪铂,奥迪Q3的外观略显沉闷蛾纲蚊,同样的家族式前脸显得十分稳重琉块。虽然不像宝马X1一样运动埃稼刀,也符合其SUV的定位汕谭靡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大币界,这也让奥迪Q3的样子更加传统褂狸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涡疲坊,但是内部空间却优于奥迪Q3踏立绥,相比来说尺矗,宝马X1具有更大的头部空间圈恨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3倍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长躺豢:4477mm 长鸿筒:4385mm 宽辣凳奶:1798mm 宽讣为:1831mm 高盛:1577mm 高侵场啊:1608mm 轴距笨:2760mm 轴距阮:2603mm 最小离地间隙始:194mm 最小离地间隙鹿秋县:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窘,宝马X1具有灵活的操控性素椽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化凌憾,作为一款 SAV翱材,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的榷筐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盗搭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣硕胸陈。   实际驾驶中无,宝马X1的路感清晰贰殴,虽然车身不蟹赖 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径嚎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谅饺铺,带来更多的便捷怜彭钙。行驶中比连幌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快胎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渭氓揩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮旅、高精度直喷与电子气门三大核心技术版鄙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腻菊,在动力输出上达到高低搭配的形式劫富竿。而宝马X1带有的ECO PRO模式潦啦,可以帮助我们进一步节约油耗罢闯,让油耗能大约降低20%入壳。 两车基本配置参数对比乳垒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前首鸵扦:通风盘/后洼:通风盘式 前香沥涸:通风盘/后农貌愁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冈羞,我们不仅仅需要看其运动性能粹搁查,还需要检查其越野性能拿粟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗜捌恭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惭桃随。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成垃楷缴,为了能更好地分配轴荷狡勿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坎唾、后桥差速器前面巢。正常驾驶环境下从床驹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胯,当检测到前轮附着力减弱时喷狸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮教,帮助车辆脱困钙薯吓。   通过以前的测试零,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用懈,对于应付难度不大的非铺装路面来说坏,这套四驱完全可以应付套汾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能滤敖,加之悬挂行程过短苦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试集筒海,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嫡,偏向于公路驾驶寂笔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统乘起能,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴祟啦溃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中郎摩奴,动力的分配为40:60碉,在实际日常驾驶中欧描奔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的净羔莫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窝苇景,在车辆出现转向过度时巍撅,车辆会将更多动力传递到前轴缄勿罕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刹葱江,帮助车辆脱离失控的状态删。在弯中逐渐加速的过程中唇孟,由于车身的重心靠后猫睫凸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势檀,在这种情况下潘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出味衔,减小前轮的负担苗履,使车辆获得更好的指向性伙祟分。   无论是雨天誓,还是弯曲的山路哇劝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对阑。而且在大角度爬坡及碎石路段袱咐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力晒侧。尤其是爬坡时腺负墟,动力能够智能输送至前轴拉,让车辆轻松前行砂撮颊。而在平时搔,动力又会自动分配于偏后驱刚罐避,让运动性得到进一步的体现夺。此时的感觉是类似后驱车贰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拐模,让车辆行驶更平稳刺耙陛。   相比而言频限,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扒浩暑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嚷,具有良好的越野视野固垄,但是宝马X1的离地间隙更大挂贯踌,通过性更好柔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少县,尤其是其具有更多头部空间圃填,如果越野时撩珐,可以适当调高座椅坐姿凡。   =============分页符=============   原标题砷钦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰簧潍堤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巷遁,所有的按钮也都在触手可及的位置撕,十分便于驾驶者操作苇钎。而且两款车型都选择了年轻排权、时尚箍、富有现代感的内饰设计喊肪检。   两款车的配置伎,无论是奥迪Q3嵌醋郝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全城慈韦。尤其是宝马X1的iDrive急、热感应键等内部操作方式十分便捷易用砰熟溜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮添绢森,宝马X1更加简洁拓,而且操作一样方便掸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑比。即使是刚接触宝马车型的用户郎颁,也能在第一时间熟练操作分。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热糜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性插班拇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索络燃抨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涛权,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供姜。例如像最低配的宝马X1典谅,虽然价格极低骏码赁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了罚巢。Q3低配也是一样痰千前,配置较低供墨。不过如果您不在意像导航母闺、座椅加热等配置袄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要忱兔腿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绞,我们进入车内来看看内部配置以及空间救。二者究竟谁能更胜一筹呸?首先来看两车的安全配置纹落。在气囊方面颧奇复,奥迪则更胜一筹范,在两车装配有同等位置气囊的前提下工奢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊恢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卵酮,它全系标配有防爆轮胎懒,即使发生爆胎舶,也可以继续行驶却。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冉何。此外防爆胎也节省了备胎空间酗艰霉,让后备箱有更多的储物空间憾斜委。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鸡。从车身尺寸上来看拈负,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势啪拖贡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势点娶。然而车内乘坐空间方面围,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兔统衫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度斯墙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匣鸽抒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题叼庇馁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面孺如,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策愧惯落。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养客奉。但由于国内油品的质量不佳睦袭醚,为了更好地保护车辆发动机栏革哗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换秦入茧。而其他配件的保养周期上橙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养黎壤罗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嘘想:   861元   xDrive20i吐赡啥:   1036元   其余车型闲床:   965元   sDrive18i废排:   861元   xDrive20i拼慕拍:   1036元   其余车型阀靖磐:   965元   sDrive18i春:   1609元   xDrive20i贬:   1784元   其余车型提:   1713元   sDrive18i径较峨:   1386元   xDrive20i构哪:   1561元   其余车型某肝:   1490元   sDrive18i盯敝:   1591元   xDrive20i藉:   1766元   其余车型俺腾:   1695元   sDrive18i闻筐:   1609元   xDrive20i逗赡风:   1784元   其余车型钝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沛:●衔:需要更换 ○侵彻:常规检查搐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中镣孙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯皑蔡快、空气滤芯和火花塞络救弊。花费支出大概是2691元篡。4万公里时还需要更换汽油滤芯踏饲脯,支出大概是1382元瀑摧米。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卷,保养中也没有出现更多的费用支出炕弄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驼础。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痞金泞:●醛广颓:需要更换 ○既和:常规检查配关,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出取融纫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费人仙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毒春,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同械。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加旦,能够更好的照顾到爱车的每个细节蹦。   总结递糯: 总体而言吩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3暴奢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贪瞎娩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鼓藉崔,整体内部空间与奥迪几乎相同胺狗藩。而在使用保养方面纫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济卉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人量,但是其配置也相应有所减少澄坚。作为高配车型挝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择仆惮肋。 责任编辑床:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙既暇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会萎避。它足够漂亮了途,漂亮的让人感到迷茫非,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杠替罐,由于在国外畏党,我不得不比以往更谨慎的驾驶贩览,没有做任何炫耀的动作还亲,但依旧接受了不少注目礼了死。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嗅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着波圃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内地,只好出此下策绰:按住页兀控器浦,“砰”后备厢盖弹开了衅,老头愣了一下攻钠掂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢掣峦欺,并给了老头一个友好的微笑堆歉,关门走人了圣热扛。这时我才知道墙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量哥矗,它的曲线诱人霜甘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处时,但令人心动的地方是从B柱开始的款,远看上去俨然就是缩小版的CLS级郡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撬。也难怪叼,差点忘了恕赂,我们这台车选装了AMG套件芥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用传枚,没套件的车感觉就差了很多弘讨春。   即便如此冷,它的妆容仍是存有争议的暖抡瑞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧教胁乖。左派以我为代表(全部未婚)哭娟盟,认为它的骚气指数接近满格豌,尤其增加AMG套件以后携,能骗不少小姑娘泰现。右派以结婚生子的同事为主葱疥哀,他们认为车身不够修长朔,不够秀美牢扒孤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体顽恫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情视融,但又内藏了些许的凶狠副袍共。   不过我们两派的意见同样有交集腿翟模,那就是从侧后看去烘葱,它的美感更胜桃颈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗜朴獭,远远的从背面欣赏它蔚蓖,真是太美了煽。   =============分页符=============   原标题蚕溉吹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苟圣,它采用传统的氙气大灯坚悍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统帮膜愤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少搓抹咸。另外嚼缚,与前包围上的空气导流口不同的是入伞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用迷,不得不说其达成的效果是相当不错的溪答乡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼耿拖,但日常使用中也是在令我提心吊胆井拷,还记得开头那个故事吧涩,告别老头后我驶出了停车称啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着舷乖,压过了一个并不大的小坑洼蹈磁勺,胎壁被硌破了霜村,轮胎在5分钟内全部撒气赦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蛙萌激,这个下马威让我措手不及誓。   =============分页符=============   原标题狈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痛拨翟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中田。坦白的说攫舜,这套座椅看起来特别有型潜姐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色犯赤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处餐奠骚。   眼前中控台的造型评此,甚至细节都与奔驰A级相同陛劳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吞顶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样楷,总让人忍不住多瞟上几眼停。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骇,触感细腻猾。   =============分页符=============   原标题躬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳使畏,各项按键的操作都很顺手拘力块,但我多希望能提供翻毛材质势感翰。另外芥算,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手武,回馈力很芯馈,而新款车型早已没有了这个感觉爆凸淘,让更多人都更容易适应恒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格加哎掏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戏香短,特别方便橇,当然了藩亥蹦,这并不是CLA级的专利瑰侨酿,A级也同样如此蔚倦。总之对此我们是持肯定态度的椿撬俱,“怀挡”显得复古怖勉茧、特立独行矗,而且省空间巫勿档,利大于弊健劣埃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同扔统,不同的是它很强调对网络的依托股,这几天在欧洲开了不少车磋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联畅厕。几乎所有新款车型都支持与手机互联默爽尝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能探肆,还可通过手机网络访问互联网群、下载官方APP程序和导航氯岁,这是国内车载系统所没能赶上的板脚焊。   =============分页符=============   原标题劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说氮,空间实际上是够用的喂黔栏,毕竟多数时间都是前排利用率高鼓辜狄。我同事身高179cm房澳排,在前排头部有一拳的空间甭,在后排就显得局促了怠,后排乘客反应压抑感比较强吝偶。   不过我坚信粟寄弘,对于CLA的车主来说空间是够用的儡僻,因为后排不会经常有乘客睹奔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的恨粪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盆忙遍。   =============分页符=============   原标题鹊隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机莎叭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm红,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蛊乓眷,配7挡双离合变速箱划,带有换挡拨片惋疲隙。拧动钥匙吐携,发动机被唤醒豆,车内怠速状态下的静谧性相当不错谁烘,我们出发了侩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通假补灰,不过CLA非常容易上手轨捍垮,舒适模式+D挡表现得有礼有节按袖肩,整个驾驶感觉极其轻快颧等攫,这是一辆易于驾驶的车奉庐,不论男性和女性都会觉得很轻松祥叭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钒撇镐,转速时常被控制在2000rpm以下宿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性耐掳,而且在低速中它的换挡依旧平顺嗡场,并没有出现那种令人不悦的闯动携。   切换到运动模式汀恳愁,变速箱首先变得更为积极腺,整台车的性子也开始急躁起来晦献推,随时准备着接受挑逗兔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接魏。油门的响应也更为灵敏杜节点,初段就能得到不错的效果户匣酪,只不过排气声浪并不那么有气势粮捕。   至于转向谋孙匆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻校誓戎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉奔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宠,那样的线性和柔顺性腹方,简而言之非常舒服凸恋。   CLA的转向感觉则不然纺,它少了些紧致的细腻感棚实那,多了些轻巧娟。这套电动助力低速中没什么特点蛋,属于偏轻那类的菠夺,或许女性朋友会喜欢蓟。高速下转向逐渐变沉甫疙,更易于驾驶惨逃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上矾吕哦,比我想象的要好不少鞠。   不要被AMG套件所蒙蔽固醛,悬架的设定并没有那么生硬抬涛喉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求慕恨项,整个感觉还是挺舒服的肺残,回弹的特别利索拢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态峭浅,起码我在前排开车是这样一个感觉阔戮,只是后排的乘客有时会说膳:颠!哎侥抄嘶,管不了那么多了乡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人韧,驾驶感觉对于这台车来说重要德。   =============分页符=============   原标题蛾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注告咖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现潮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护罐梦仓,无法进行有效的弹射酥割凤。起步时有将近一秒的延迟苦弊,之后发动机全面发力顽,此时轮胎打滑非常严重结称,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故杉窗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鬼茄,导致抓地力不足袄闯苟。怎么形容这个状态呢酒宦颗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猩,四肢虽然在飞快的挠地缎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唯腐虹,各位想象下烯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态天,双离合变速箱准确的完成两次升挡灰风,换挡速度很快窟莲,最终用三挡达到100公里/小时的速度麓蹲嗅,时间为7秒整咖备墟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新莫,因为看到严重的打滑时我特别无助傅饶,尝试了降低转速起步娟靠懈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中溯,而且车身的支撑有效湍会,车内没有特别明显的前倾感觉粉。从刹车曲线来看糜表蛇,自始至终加速度都在-1g左右继,最终成绩为38.46米膘,符合奔驰一贯的作风剩。当然剖舜,待拿到国内的测试车后邢匹坝,我们还会进行测试险嫡芳,看看原厂的轮胎表现如何表色。   总结诗:   从国外的销售情况来看惮菊徊,CLA是相当受欢迎的蛙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料汀刮闹,CLA在美国同样有着相当不错的市巢唷,2013年后四个月销售1.2万辆洞揩隙,势头相当迅猛揩猎发,可见其受欢迎程度迷。   进入国内后我想它会得到同样的关注踢败冷,随着细分市场的成熟截,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车念绰韧。奔驰CLA级船顿凉,主打运动辨辣、年轻父,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎开,尤其选装AMG套件以后效果更甚朽莆亮,相比奔驰A级窃饱,它的吸引力显然更大及。相比竞争品牌华皑亨,这次奔驰走在了前面赎蛾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品淬系垢。配置方面国外大多都是选装螺猛顶,比如天窗笔、轮圈样式等等是测贺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知狮踏铺。   不可否认撮炊,它是如此的招人喜欢鼎饯庆,尤其招那些打扮时尚陷浑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机板,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了轻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诡盖粮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陈箩遣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃喷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型氦填,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革哎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鸿,通过细节部分运动元素的添加诫辜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耙骑。其外观运动套件包括进气装饰疵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等僚。   总体来看新水奇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子诫黑肝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娠秽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置爸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掣,白色车身加上黑色的玻璃车顶砷,看起来很有档次感小。不过略有遗憾的是腐繁盲,它的全景天窗不能打开齐,有同行戏称谈,这是专门为了看星星而设计的痘悄曝。   内饰简洁自然   与外观相同碳答违,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倍。全黑的内饰视、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鞋扭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掂沧迸。   配色方面蜡亥玲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰槐够,但通过座椅的白色缝线淬猫、钢琴烤漆面板白边框的搭配丛诡伺,使得内饰整齐又不显得沉闷兑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了枚鸿彪。人机交互系统方面穷,V6菱仕Turbo车型并不占优势缸羌。   动力不错鹃恒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机纱熬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱镰离。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胆射。这款车的低速扭矩较大搞茶,因此起步时非常容易茧坝劫。起步后遁,借助轻盈的车身巍袍层,汽车随后的加速较为顺畅瓮涧坎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实栋双,这直接导致这款车的操控也是相对不错虹拇,在较为宽阔的路面上梨魂蜕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作阀发,感觉很有信心挥甜俯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校穷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的壤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置彼,非常方便驾驶者进出蓝,但打火时须肯驰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动断。 责任编辑啊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纯翠虹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位淳。之后的继任者是睿翼令任,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈形。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款屏,并更名为马自达6阿特兹谰说碾,而它是否能达到前辈的高度矛附,让我们由内而外的体会一下缚坊沪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌坏洗功,配合这两侧行车灯担鲍磨,看起来霸气十足持镜谅,隐隐的透着一股子狠劲拣。图中这款车是2.0L的标准版哺撼谰,则采用了较为普通的卤素光源扫睡忌,科技感差了一点稀级。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫉接,犀利感十足拐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挺,它不同于以往的两代马自达6嘿茸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘘冻送。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慕缸红,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抨笺辛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烯翱哆,轴距为2830mm馈,与进口版本相同粒。相比同级别其它几款日系车型骇彪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垛啦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钡吉锚,像是一滴在高速行进中的水滴沫,充满了流动感履季刊。从后边仔细观察阿特兹的背部刃猫,不难看出它还带着一点掀背的意思兴抚巾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坟似,配合着双边单出的排气筒芜殿林,更使整车的运动感一直延续到了尾部焦炬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈溪富桥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匹碾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意检。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卸孺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铺,其它区域大多为硬塑料犬些嵌。由于没有太多的装饰件瓢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价顷捣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虐肚醇,它采用的是一块电阻屏插,触控灵敏度还算令人满意貌精,界面的科技感以及显示效果都很一般蒂肪挖,总体感觉更像是四敛袱、五年前的产品抬凳侨,唯一的优点就是操作无任何难度灿荆,一看就会柬妙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宫,所以导航功能暂不能使用剑。   进入车内憨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了巴丸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿携厘怠,握感也很不错肖,由左至右打满需要2.5圈赤,比大多数车型略小朔崇伍。此外芬皋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片稗醇墓,操作便利性良好阑扩踞,而且兼顾了驾驶乐趣村。   仪表盘采用了朴素的黑白配色答稍捞,但却一点不掉价光。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感览,其次它的表盘内圈采用了网格设计趁柒,多少有一些竞速的味道恕亮茅,再加上白色的指针以及简洁秤宪、明快的字体宋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望樊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恢糜竞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗外绵昏、平均时速亥匪隧、续航里程之外乓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP噶陶。i-stop是马自达研发的自动启停技术抱蓉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火轿陛。   除了i-stop农曝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统灌翅。之前在新能源车型上比较常见税,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上来康撤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于揉胳,它是以电容取代传统的电池或电瓶复,从而为车内的用电设备供电谩,而非用于推动车辆前进底慨。   空调面板的样式不错吝,旋钮和显示屏都显得比较有质感鼓蜡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子萄忻华。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车葱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱呐牛好嘲。前后排座椅均采用了真皮包裹石炕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次藤。   虽然阿特兹有着不错的轴距考,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亢魏部。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯肭А,而在后排却只有不到一拳的头部空间蒋戌纤。令人满意的是后排的腿部空间嘘扮,坐正以后不影响翘二郎腿渴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侵靡,不仅地板平整欺典,而且行李箱有着不错的纵深道遣虽,轻松放下高尔夫球包台。藏在地板下边的是一个16寸的备胎亨旱店,以及更换轮胎所需的各种工具袱妊袒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷椭沮埔、双可变气门正时箩鲁氨、凹顶活塞+米勒循环闭管、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术壁方,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疏辛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桃们漆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱寥,并带有换挡拨片憋裤评,只可惜这款变速箱不带有S挡矫砂,对于主打运动的车型来说个遗憾饲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受台到,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩悲寇,日常驾驶过程中臼冒东,为节省燃油项配,变速箱会积极升挡歧纤瞄,转速经常保持在1500rpm以下夹物。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应措,因为这台变速箱的反应速度很快铃逻郴,能够很好领会驾驶者意图熟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出豹。   阿特兹拥有良好的操控性惧眉澳,这首先要归功于发动机线性的动力输出桓薄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏橙纠,而中后段又能够拥有很好的动力表现外报董,这种循序渐进的感觉让人印象深刻械。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处漆贾蛙,尽管反馈的路感一般垫窜湃,但指向足够精准隶,能够给人很强的信心侮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灸,它的前后悬架初段偏软憾,能够很好地吸收路面的颠簸狙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾览培。可喜的是悬架的后段韧性十足胜想,不会让人感觉力不从心鞠。最重要的是事,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匙疚稍,车头指向灵活暗陇哥,车尾循迹性出色嗽驳妈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见矢赋。   总结试虾橡: 对于马自达这款即将发布的新车排尝,我只能用赞不绝口来形容畴,外观和驾驶感受都可以称为上等醇径。如果非要给这个车挑点毛病的话溶,就是在高手如林的中型车市场里搐赁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸旧。所以如果你是“外貌协会”的成员焊焦,或者追求极致的驾驶感的话臣虚瓷,那么你可以期待一下这款新车既檄。 责任编辑恃擒便:赵春晓" "  KTM的X-BOW蒲沤,直译过来是十字弓窜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扔。实际上卧围牌,这个模样怪异的小车尉浮樊,的确是火力十足梢,足到无论是在街道上还是赛道上秤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车猩蔽寐。   先来说说KTM这个公司陀模,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂携稳巨,以生产越野车和跑车而闻名稼麓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车齿歉坛,也许是工程师们精力太旺盛弥绢衬,亦或是身在奥地利这个地方驮鼻驮,总会有些天马行空的想法附檀铆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脆童腔,去生产一些别的什么机动设备喘娘。这几年聘,除了X-BOW篇敞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明圈雹柏,而且都有一个共同点——惊人且极端溅信陶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)穷、puristic(纯粹)损嘶喂、radical(激进)氛钝牵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肖枢背。另外还要多说一句扑,这家公司的口号是ready to race喂,时时刻刻都在准备一场竞技携佛啊。   KTM的CEO曾经承认梳色,他们希望使用21世纪的技术融,发扬柯林·查普曼的理念冕十关,打造一台新世纪的超级跑车溶典颁。柯林·查普曼是谁煞饭?他是路特斯汽车的创始人匿膊问,他说过最著名的一句话是海巩囊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准靖强,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的了渐,作为汽车工程师填茸梨,他把全部精力都放在对性能栏碳倘、操控和轻量化的极致追求上鄙摧醇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可巍台,但跟进尝试者寥寥脊徽。看看路特斯汽车凄凉的经历妹变借,这其中的原因并不难理解腹坝四。我们很欣慰地看到卿清,在新世纪卤,KTM继承了这种理念另,并且做得更加激进谱评脸。   其实X-BOW的理念很简单竣尘昆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车韦冠晨。碳纤维单壳体车身南、全车碳纤维组件孺、水平推杆减振器煌,这些都是方程式赛车的标准配置淡含款。由于使用轻量化材料蒲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)廖窖。在高速行驶中哺玖李,车辆的气动布局提供下压力擒,以此来提高抓地力和稳定性蒙率闹,这也是方程式赛车的特点领。和赛车唯一的区别誊扮晌,就是它有全套符合法规要求的灯光抬,以及一张副驾驶座椅蓄嗣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缚汕,经过强化和升级后堵斧,动力达到300马力撇,和F3方程式赛车相当徊寂彼,六速手动变速箱也是简单而纯粹式垮蔫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话迷,我们不妨来看看推重比姥倾垃。X-BOWR大概是2.6千克/马力色吉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥粤嗫啊,也就是说发动机需要负担的重量更少茅脾璃,动力表现自然更强删。   在踏入X-BOW车内的一刻掂化亨,恭喜你附圃,在旁人眼里暮皖浓,你已经像是一个职业车手了备。首先一只脚跨进驾驶舱驰,站稳后调整重心答,再把另一只脚迈进来吹歇,双手找到合适的支撑点牛盗,将身体重量转移到双臂捌,身子瞬时下沉晌袒,把自己放在座椅里卧深。来自RECARO的座椅是固定的纯燎,完全不能调整曹,靠背角度略微向后倾斜河官朴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牧茨痢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置冕祁。要完成这一系列动作咎氛孺,如果你是个长腿欧巴污豌聊,可能会轻松点芒。同样和方程式赛车一样地抠麻,X-BOW采用快拆方向盘健疮安,在一定程度上提高了进出车的方便性冠揽,不过我觉得这个功能最主要的目的敬,还是为了让它更接近赛车窟。绑上四点式安全带畏,身体没有一丝活动空间宪,因为在碰撞的时候饭剂,你不能指望安全气囊救你一命寐,唯一的方法汀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绕侵。   驾驶它叙,你不需要有汽联颁发的运动执照倾吹泛,甚至不需要经过特别的训练穆聪。只要你有合法的驾照沽氏,会熟练驾驶手动挡汽车呐跨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度畦。连离合器都很好掌控拎,甚至比驾驶EVO畏度、STI这种高性能运动房车还容易愁加吵。你唯独需要的蹋哆,是练就一副有力的双臂烽具,因为它完全没有转向助力举羚骋,停在原地惶博,方向几乎是打不动的团拼。   由于场地的原因块,试驾过程不是很尽兴皆,并不能体验到X-BOW的全部性能嫡。在狭小的环境中附贩泞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展齿取,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势双,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脸姬廷。因为使用水平推杆减振器吾扇,X-BOW的底盘可以尽可能的低膝散蓬,在转弯中几乎不会产生侧倾登。多连杆悬架结构稳定室退,可以减少轮胎不必要的运动和变化闺躺需,保证最佳的触地面积邻,用尽每一分抓地力斧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蕊难,这一切所产生的副作用粉,是你的身体要承受更高的横向重力衅椭锻。   在视线上勿肌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置困屋,以及转向时轮胎的变化桔蔫。利用这个优势患毋枫,你可以把车开得更加精准宝慨频,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仆瞥趣,这是任何房车都无法比拟的悉窖。不出个把小时耽磕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伺,高速掠过障碍物而毫发无损蔽礁裳,那种险象环生的场面菱,我相信其它车做不到星,这种乐趣和成就感杠沽,只有X-BOW能给你隙。   看到这儿党烹,你可能觉得这台车并不难驯服咆,一切都很容易疼腿。没错孰阶,X-BOW没有设置很高的上手门槛懒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单香,但是它还有进阶的玩法钦腔,这就需要很高的技术和技巧了嗣烁吵。首先沥缸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抒,为了它的寿命办拣,好好训练跟趾动作吧绿。漂移共澳?也没问题唐捶诧,在转弯时只要加大油门路,车尾很容易就会滑动起来信碑。之后能不能画出一道完美的弧线固垃舵,就要看控制的技巧了俗羡。   除了以上这些忌类,我还有一个建议痢让。置办一套合适的行头碍藕磐,至少也得有一个头盔和一副手套立,这会使你看上去更像是职业车手敬房壬。当然靛匈,作为一台可以合法上路的跑车镜釜棵,KTM也试着考虑过车主的感受煎,推出了一款GT车型社。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拎谁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梗。无论哪种装扮泵崎计,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街幻,在气势上就足以压倒一切粉鸥讥,而在性能上警,它也是所向披靡暴,精准妙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜怜蕉。虽然它可以以合法的身份上街蚊哇,然而对一台Ready to race的准赛车暖氛,街道并不是唯一且最佳的选择憨,它最终的目的地拼碗,是要奔向一条真正的赛道肝肝瞧,在那里解开封优,去赢得一场真正的胜利疏恼。   说到价钱笺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车祁贤沁,一点都不值抖顷。那么迸截暇,如果说花135万檄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车黎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟对劲,最大化的驾驶乐趣蛾胳,并且还可以在公路上行驶僧骄,这样是否物有所值龟?答案其实显而易见店逼辛,值降委墟,或者不值苹吻,取决于你是否真正热爱驾驶糯桔串,热爱赛车运动镰茹喂。 责任编辑搪涸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慨,早已见怪不怪肖斗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侗抛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过棱裤珊,广汽丰田出品的YARiS L致炫誓酿第,就是一款加长版的小型两厢车供穗邯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锯辛。 知识普及猴炔:为何不叫“ 雅力士”了怂?   相信很多人都会有这样的疑问惕陷,从车尾的英文上来看肠父,YARiS的标识与上一代完全一致面贾蹭,但多出“L”字母钵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倡诞纬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置苗橙湃。全新YARiS通过变革性的设计刻船、加大车内空间酵菩、降低指导价沏,从而想抢夺A0级市场的份额聪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望崔。不再使用“雅力士”的中文名称囱单成,意在新车型有着脱胎换骨之风貌彻。   外观廷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型市损睫,如果拥有一副出色的外观设计虚凡抛,那销量肯定低不了秀醇珐。广汽丰田的全新YARiS L致炫纫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化别捶,能让更多的人接受诺。   =============分页符=============   原标题签未宛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的堤藉惩,所以在造型方面与海外车型有些差别腹步。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯啊摊,“梯形大嘴”车头动感大气沉绒,配合超长的轴距蝎剧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秒肚摊。   =============分页符=============   原标题如:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰腊枚口:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贩,相信你会有两种感觉渐巫,第一轻:中控台设计非常大气矢,和丰田系列的SUV车型风格一致厩毖。第二襄死:超大空间壤婪,后排空间完全比拼一般的A级轿车揪借。   =============分页符=============   原标题敦痹圈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm洽硕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搪钵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车睹谜懊,但是空间方面完全越级的感觉吃妮松,完全不比一般的A级车差狙侯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甫米。   =============分页符=============   原标题炊偏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意袒摄糠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿物统档,中后段性能并不出色仓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高豌,高速行驶油耗方面并不出色拦烯。   结 语   作为一款城市代步车型栖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多碳悔病,外形方面就能征服不少年轻消费者怠。此外霜瓷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贾权。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惮扯绿,若果说美中不足的地方居绞懦,那就是匹配的四速自动变速箱了米烽盛。(韩威) 责任编辑氓描:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒摆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娥刻?告诉你仙挝桑,这是真实存在的一辆直线加速赛车识。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车叭墙酗,基于2014道奇Dart车型绣,型号就叫做Dodge DartPro Stock炊惭。大概意思是“超级街车”捍。虽然只是称作“Pro”砰,但它的结构和普通街车已经截然不同莱辛取,一点点相似也仅限于外观上未孰。一个专门设计的底盘办杉,扣上一个类似“街车”的壳子潜,除了好看以外脾牛,也是为了让车子的空气动力学特性更好硷。除此以外痪期潜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娄洼。   作为动力核心赖物,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造家。与常规的“以街车为基础改造”不同据枷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陷家。据厂家介绍祈葛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扣匹刨,而极速则可以达到480公里/小时捕任湿。   Mopar没有公布具体技术细节奸皮耸,但是在上个月列痪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中览鳞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速洗伪醚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考戎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力必顽,它跑完402米还需要9.9秒蓬皇,而末端速度“仅有”235公里/小时郎将。也就是如果两辆车进行一场比赛董搽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绣闹,当然也无法在普通街道上行驶苫集蝗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采宛封。 责任编辑顿:赵春晓" "  4月11日经蛊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俩烘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版浑僻兢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缚鹅。   4月的京郊春风和煦顷,桃花盛开藩冒枫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侣艾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基评,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陷旦普,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼璃白凯。   然而稍微有点遗憾的是侨,由于相关环保政策瞎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基送遍。   =============分页符=============   外观内饰匣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别跨昂肋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo领漂恭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外莽肋,因为配置的原因景,柴油版在一些细节细,如前格栅颅、雾灯等处精简了镀铬装饰蛙广。   另外曙蹋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎遂惭电,规格为265/60 R18衰,采用双五辐样式瑞,与高配车型的20寸轮毂有所区分监韶家。   外观上拧捂,大切诺基给人的感觉就是硬朗钝婆旧、野性肆、豪放宦顿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样警,如果不是看到车尾的标识立,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版魂。轮胎的使用与其它车型也是一样的伶。   =============分页符=============   内饰方面界秤啥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致泊揩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同举晌饱,但是做工方面表现的比较细腻磷耗。各个部位间的接缝十分均匀蚀,内饰表面的反光也抑制得不错稳哼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受晃苹瀑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滇豆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颊里。这台发动机由意大利VM公司制造省攻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造泡百,国际知名度较高团,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杀达,最大输出功率为243马力(179千瓦)腹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米霓猴乓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱顾挫,采用电子挡杆设计剐心,事实上该慌勿,在菲—克集团下的很多高档产品上粮算善,都采用了这样的档杆设计壳。   大切诺基是个分量十足的大家伙拟窗淑,体重高达2.4吨嚷斜拟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扇,都让人觉得动力输出稍弱瀑谈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同悉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩珊,这使得在实际驾驶过程中杉戒柒,柴油版大切提速很快扫岛,驾驶感受十分轻盈滔。   另外舰铆开,发动机的噪声抑制也做得不错卯全。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大哦哦碑,但却绝非印象当中当唉蜜,柴油发动机那种高振动悍门巷、高噪声雾屁厘,车内如“夜店”般的情况嘛撇。   在打开ECO模式的情况下矢辟,发动机的转速在1500rpm左右的时候芦,变速箱就会做出反应贪,升挡很积极傅。当车辆行驶到70km/h的时候嘎福,变速箱便会将挡位升至最高挡校怖敖,我们在城市中使用棠肠,第8挡也是可以使用的吞情妓,并非摆设郝孝千。如果关闭ECO模式俊另褥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嫉屠漓,动力输出得到了一定的释放立环,当然传,噪音也会随之有所提升殊拦。   柴油大切的油门踏板很轻盈牡仁嗽,发动机对踏板所发出的信号反应很快钙围猫,但初段调校的有些过于灵敏了涕巍煞,尤其是起步时挝浪吼,轻踩油门峭僳惫,车身就会